接下来我们去参观水陆战斗表演，观众坐在大扇形的阶梯座位上观看表演，现场上演的是一位身材窈窕的金发美女和她的肌肉强健的男友在海边的码头上与身强体健、全副武装的黑帮歹徒们之间发生的一场惊心动魄的水陆大战，场面极为紧张激烈，景象栩栩如生，令人有身临其境的真买感，又不失幽默風趣。像码头上的油罐中弹着火，便有真实的大火烈焰和浓烟在码头上升起；互相射击的枪弹打在钢板上不仅能听到清脆的槍声，而且能看到钢板上溅起的火花；架着机槍的快艇在水面上互相追逐、射击；鸟头形的水下飞机，突然从水下冲出水面又搁浅在岸边；全身着火的歹徒从码头的高架上坠落水中；被歹徒包围身陷绝境的金发美女突然跃身，双手紧握滑轮双腿往歹徒身上一蹬，便快速从空中的钢缆滑到对岸的钢架上从而转危为安；码头上猛烈燃烧的油罐中的燃油流淌到水面上，使得水面变成一片燃烧的火海，坐在前面的观众，甚至能感受到水面燃烧产生的热浪……，直至最后，金发美女和她的男友悉数将黑帮歹徒制服后，双双乘着浪花飞溅的快艇挥手向观众致礼，都无一例外地给观众一种真实、惊险和幽默的感受。
油罐着火的码头边鸟头形的水下飞机冲出水面的场景
看完水陆战斗表演，腹中已感飢餓，志进在“环球影视城”内隨处可见的小卖部买了两份冰其淋和两份三明治，我们坐在小卖部前面的餐桌边，边吃、边聊、、边休息。
餐后先去一个模擬的飞机失事现场参观。只见一架不知是那里弄来的摔成几截的大客饥，机舱内一排排座位和驾驶室内的仪表仍历历在目，地面上被失事飞机揰毁的房舍、乘客们的行李、衣物用品和残破的遗骸都散乱地堆放在失事飞机残骸的四周；机体上、地面上、被揰房屋上都留有飞机失事后坠地燃烧留下的黑色烟痕，其逼真的程度已经达到如果观众不是事先知道这是模擬的飞机失事现场，都会以为这里看到的就是一架大型客机真实的失事现场。
接下来我们去参观的地方是“恐怖城”，“恐怖城”进口处并不特别显眼，一幢两层楼的西式小房的契形屋顶上斜插着一驾失事的直升机，一进门就看到天井里并排放着五具穿着白色帆布尸衣、并用繩索捆绑好的尸体，令人不寒而慄。
走进室内，到处是海难、空难和车禍留下的“真实”现场，和历次著名的海难、空难和重大车祸的照片、遗物和场景，看到这些阴森恐怖的场景，再加上“恐怖城”内幽暗的灯光，甚至一片漆黑的状态，无不令观众汗毛倒豎、脊背发凉；更令人恐怖的是，有时你正在阴暗的参观通道里走着走着，突然旁边洞穴内站立的一具青面膫牙、鲜血淋漓的“僵尸”扑到你的身边，用她(他)那长着一寸多长指甲的利爪，抓住你的胳膊，并对你发出一声凄厉的惨叫，足以吓得你魂飞魄散、全身发软，遭“僵尸”突然“袭击”的人，由于毫无思想准备，往往也不由自主地发出一声惊恐的尖叫，令本就被“恐怖城”里的阴森景象搞得神情紧张的观众顿感毛骨悚然。当然为防止意外，“僵尸”们通常都不会“袭击”老人和儿童。
从“恐怖城”出来，就去排队观看揭示拍摄影视特技镜头内幕的电影，由于观众对拍摄影视特技的内幕都充满好奇心，所以前来观看的人特别多，排队的时间较长，但见一些座轮椅的老年人、伤残人员、孕妇和手抱或车推婴幼儿的妇女和夫妻，都从另一条通道不经排队就直接进入剧场观看，一问志进才知道，凡有经常要排队的状况，在美国，通常都会备有这种专为不宜长时间排队的人使用的快捷通道，在美国这种以人为本的考虑真是随处可见，我在国内虽也到过下少地方旅游，但几乎很少遇到这种对老人、伤残人员、孕妇和带婴幼儿的父母设立快捷通道的情况。中国大陆在机场、车站、银行、证卷交易等场所也有所谓的“贵宾”通道、“贵宾”柜台，不过那都是为方便官员和款爷们不须排队便可快速乘飞机、乘车、办理银行业务和证卷交易而设立的，普通民众，那怕你是伤残人员、老人、孕妇和带婴幼儿的父母都无缘享受这些便利(仅在某些城市的火车站见到过设有不需另付钱的“特殊乘客”候车室，六十五岁以上的老人、残疾人、孕妇和带婴幼儿的父母，在那里可以比普通乘客提早几分钟进入站台)，两相比较究意哪个是真的以人为本、哪个是口头上的以人为本就立见分晓。进入介绍电影拍摄特技的剧场后，放映的影片从早期电影的特技拍摄，直到现代的高科技特技拍摄的技巧都介绍无遗，使人看后不免发出原来那么惊险、高难的场面的幕后竟然那么简单、平常，使自己产生一种过去一直在受骗的感叹。看完电影，又到一些拍摄现场观看演员和替身们的现场表演和拍摄过程，原来那么激烈、快速的武打格斗、槍战看起来那么真实，实际上拍的时候那些武打格斗动作竟那样的缓慢、虚假，令人顿生恍然大悟的感觉。参观完这些，已到晚餐的时间，由于明天我们还要赶到圣地亚哥军港去参观那里的航空母舰，尽管“环球影视城”为便于白天要上班的人们参观游览要开放到晚上十点才关门，而我们也还有不少项目没有参观游览，仍然不得不于下午六点多离开“环球影视城”，趕往洛杉矶城郊的汽车旅馆投宿。
27日早上起来早餐后就从汽车旅館往圣地亚哥开，途经洛杉矶市郊，只见路两边都是带花园的一、两层楼建筑精致、漂亮的民居，志进告诉我这是洛杉矶的富人区，这里的房价比城里都贵。车行到一处地方只见马路中间的绿化带上有一颗巨树，我从未见到过如此巨大的树，连忙叫志进停车，志进找好停车的位置，我们下车走过马路，来到大树旁观看，我估计至少要八到十个大人手牵手才能把它环抱起来，树龄应在千年以上，不知道是什么树种，看它的树叶倒是有点像法国梧桐。我取出相机，站在大树露在地面的树根上，请志进幫我拍了两张照片以资纪念。
此后我们进入高速公路一路向南往圣地亚哥行进，在美国的高速公路上我们从未遇到过收费站，也没有看到过专门的“服务区”，它们高速路边的加油站都兼具服务区的作用，加油站一般都有小型超市和餐厅、卫生间，以解决人们的燃眉之急，稍大一点的加油站附近还有汽车旅館。
南加州的降雨量要比北加州多，这里的公路两旁已看不到荒漠，农田、草场、森林隨处可见。我们中途没有歇息，一口气开到了圣地亚哥，已到了中午一点多，在餐厅吃完午餐后，就去军港码头参观“中途岛”号航母。
排水量68000吨的“中途岛”号航母全貌
“中途岛”号航母1943年10月29日开始建造，1945年3月20日建成下水，同年9月20日开始服役，滿载排水量六万八千吨，舰载机达七十五架，参加过越南战争和第一次伊拉克战爭，1992年该航母退役，2003年由美国海军赠送给民间机构，改为航母博物館，于次年向公众开放参观。志进幫我购好参观门票，便在附近一小酒吧喝啤酒，一边休息，一边等我。因他己参观过不止一艘航母，所以也没有兴趣再去参观了。我登上航母后，首先进入的是航母甲板下面的机库区，在那里的接待人员可以向外国观众免费提供好几国语言的讲解器(其中包括华语)，我向工作人员要了一个华语讲解器，这种黑色的讲解器，有点像电视摇控器的样子上面有从0到9的数字按钮，有插孔连接耳杌，有调节音量大小的开关，使用耳机是防止观众之间互相干撓，航母上的每一个展区都编有号码，你到哪一号展区，就把讲解器的数字按钮按到那个数字，就能听到对那个展区内容的讲解，非常便利。航母上还有许多现场工作和讲解人员，他们之中有许多就是原来在该航母上退役的士兵、军官和飞行员，由他们来做这艘航母的讲解员和工作人员真是再合适不过了。
“中途岛”号航母机库内停放的各种飞机
机库非常宽大，里面停了好多架各式各样的飞机，这些飞机观众不仅可以观看、拍照、触摸，有的甚至可以让观众坐到驾驶室去体验一下当飞行员的感觉。
“中途岛”号航母甲板上停放的各种飞机
参观完机库，我找到一个楼梯口沿有扶手的楼梯登上飞行甲板，只见甲板上停了二、三十架不同用途的飞机，有直升机、预警机、高空侦察机、战场救护机、喷气式战斗机(其中有许多机翼下还挂着各式各样的导弹)、战斗轰炸机……，看得令人眼花瞭乱。其中有几架观众可以排队依次通过飞行员使用的梯架爬到驾驶室坐一坐，过一过驾驶员的隐。在甲板上，我还专门与甲板上的一个正在引导飞机起飞的引导员的高仿真蜡像合了一张影以作纪念。
然后我登上航母的二楼，航母的作战指挥室、控制室、驾驶室大都在这一层楼，在这一层楼上的各个房间到处都佈满了各种管道、电线、电缆和各种仪表，其复杂的程度令人难以想象。在作战指挥室有一位该舰的退役指挥官在向观众讲解航母的作战指挥系统，以及作战指挥程序，讲得非常详尽、精彩，非常吸引观众，以致作战指挥室总是挤满了参观的人群。
