文章继续分析道，北京之所以恼火，是因为穆迪将中国主权信用评级从原来的Aa3下调为A1，不过该评级机构同时将对中国的前景展望从负面调整为稳定。”这是自1989年以来的首次降级。那个时候中国的领导人还是邓小平。”
作者认为，这次降级决定其实并非空穴来风：”此前经合组织（OECD）就已经就中国企业日益增长的负债规模提出过警告。毫无节制的放贷给中国经济构成了巨大风险，该组织专家在其3月份的报告中写道。尤其是一些工业领域的企业高负债和严重的产能过剩问题会威胁到经济局面的稳定，经合组织秘书长古里亚（Angel Gurría）评价道。”
主要压力还是在改革领域，文章接着指出：”中国政府面临着经济结构改革的紧迫任务，比如告别依赖大笔基础设施投资拉动增长的方式，转向推动服务业的发展。……然而分析人士得出的结论是，中国政府在改革方面作出的努力不足以支撑中国逐步走低的信用度。”因此作者认为，”穆迪的降级决定并不令人意外。况且这一举动所造成的后果也多半只是心理层面上的，因为大部分债务的债权方都是国家或者一些半国有的机构。”
汉诺威迎来新客户？
德国下萨克森州最大的机场汉诺威机场有望获得来自中国的新客户。当地媒体《汉诺威汇报》（HAZ）周三披露了这一消息：”中国邮政计划从今夏开始开启汉诺威和上海之间的货运航线，每周往返两个航班。这是下萨克森州州长威尔（Stephan Weil，社民党籍）在访华期间公布的。机场的一名发言人表示，非常希望这一项目能够成功，不过目前还处于起始阶段。”
停靠在汉诺威机场的途易航空客机
文章接着指出了这一计划的背景：”中国邮政计划将中国消费者在网络上订购的欧洲商品（从汉诺威机场）运输到中国，反过来也可以将中国商品运到欧洲。如果这一项目能够付诸实践，恐怕汉诺威得增加派驻大批海关工作人员来处理海关手续。州长威尔希望这能够创造三位数的就业岗位。”
