中国大买家海航集团股权结构谜团谁来解
广有知名度的中国大买家海航集团成了国际新闻媒体的关注对象。这家两千年才成立的中国公司，现在成了拥有数十万职工、天文数字资产并在全球大举购并的国际大财团，以至于美国银行开始关注其资产结构：它的如此雄厚资金从何而来？这个中国大财团的迅速崛起，同中国的高层政治以及权贵资本有何关系？
海航集团股权结构变化
纽约时报周三报道，海航集团的股份发生了根本变化：其最大股东已从某神秘商人转到该集团的某基金会。设在纽约的这个基金会已持股50%以上。华尔街日报也在同天报道，去年在纽约成立的海航集团慈航基金会已经拥有该集团50%以上股份。
海航集团是两千年才成立的中国地方公司（海南省政府和中国民航共同投资一千万），如今已成为国际大财团，业务包括航空、旅游业、房地产、实业、金融、物流、科技超大型跨国企业，收入达6千亿。
当初的小鸭成了天鹅。海航集团自己介绍，它创业成长20多年来，到2016年7月，海航集团已是《财富》世界500强，以营业收入295.6亿美元，位列第353位，比上年大幅度上升111名。
纽时这篇报道是其熟悉中国事务的记者张大卫（David Barboza） 撰写的。张大卫曾驻北京，因撰写有关温家宝家族（母亲儿女妻子等近亲）涉嫌贪腐或依靠权贵谋取暴利的文章而获得普利策奖。张的这篇报道引起温家宝方面的强烈不满，其律师曾扬言要打官司，但最后也不了了之。
张大卫在其文章中说，海航集团的最大股东贯君，曾持有海航30%的股份，现在，他将其捐给了海航慈善组织海南慈航基金会，加上其在中国的慈善组织所持有的22.8%的股份，该基金会持有超过一半的海航股份。
“冠军”是谁？
华尔街日报周三一篇报道也提到：2016年一份备案文件显示，一个名为Jun Guan的北京居民持有海航集团约12%的股权。那么，这个Jun Guan是谁，他和纽时提到的贯君是同一人？
贯君是谁？在海航集团官方网站有关该公司董事/负责人名单上，搜寻不到此人。不过，从纽约时报和华尔街日报的报道来看，这位“冠军”只是一个不显山不露水的普通中国人（北京居民）。
这是个何方神圣，能有如此神通，能完成如此惊天的原始积累？
早在今年2月3日，纽约时报就在一篇由记者傅才德、艾莎署名的报道《与中国公司做交易：特朗普顾问无缘白宫职位》中曾提到：海航“大股东之一关俊（音）登记的住址位于北京一栋破败的公寓楼里。在他家门外脏乱的走廊里，竖着一张破床，床架上挂着一袋垃圾。“但记录显示，他可能间接持有该公司逾四分之一的股份。”
上个星期，流亡海外的中国大亨郭文贵曾在其每日爆料中指控：这个贯军是中纪委反腐领导人的私生子，其生母已被做掉。郭文贵说，该领导人极度贪腐，掌握了二十万亿的资产以及同诸多女星有染。不过，到目前为止，中国官方特别是这位领导人并无对郭的这些指控正式做出回应。
据美国之音驻纽约记者报道，今年以来的多次媒体或自媒体爆料中，郭文贵还说，海航允许中共高官包括中纪委书记王岐山在内的国级高干及家人频繁使用为其设计的豪华专机为其纯粹为他们私人所有。郭还说，海航主要领导人陈峰和王健在海外拥有银行帐号，巨额资金。海航集团在今年6月到美国法院状告郭文贵诽谤。
住在北京的独立评论员章立凡在其推文说：首次发现海航神秘股东GUAN JUN（译音：“关俊”）的不是郭文贵，而是纽约时报今年2月3日的报道。最早在中文推特上指出“关俊”与“贯君”是同一人的，也不是郭文贵，而是章立凡。
有分析说，正是郭文贵把这个“冠军”推到了风口浪尖上，使之成为“众矢之的”。种种文件和报道证实，贯军是否某人的私生子尚需证明，但他曾是海航大股东确是事实。
海航集团已向员工表明“我们和贯军没有关系。”中国第一财经报道，海航集团7月25日曾给员工发出公开信，告知他们所有12名股东名单。在名单上，已不见贯军的名字。通告说：现在海航的股东中，其董事局主席陈峰、董事长王健分别持股14.98%，为最大自然人股东。
这封公开信中还说，基于所有股东的个人承诺–在离职或离世时向基金会捐赠其所有股份，基金会在海航集团的持股比例会继续增加。最终，海航集团将由慈善机构持有。
纽约时报说，海航集团发了这个公开声明，“没有解释贯君是谁，以及他为什么决定捐出股份。只是说他是私人投资者，从未在海航集团拥有职位。”
纽时说：结果，人民开始向海航询问贯君的身份，并想知道“一个30多岁的北京商人在该公司拥有的股份怎么会比它的创始人都多。”
从海航的自我介绍可以看出，海航两千年成立时还是国有公司（海南省同中国民航共同拥有），但到如今它变身国际金融巨鳄时已成“私人控股公司”（纽时），不过，海航并没有告知股民这种身份转换。
纽时的报道还说：海航这样做，似乎也是为了反驳郭文贵的指控。“近几个月，郭文贵在推特上发布图片和文件，在YouTube上发布视频，指控海航向高官行贿，将该公司的主要股权送给了至少一名政府高官的亲属—-可能是通过贯君。”
纽约时报试图联络贯君，但没有成功。
邓聿文：政权性质不变，资本不可能不腐败
中国独立学者邓聿文周三在纽约时报发表文章，标题是《从吕不韦到郭文贵，中国权贵资本家的潜规则》。文章说，资本和权力，资本和政治从来都是孪生兄弟。“在当下中国，资本与权力或政治的密切程度要超过多数国家”。
文章说，今年以来，中国“几个顶级富豪相继出事，除了逃亡在外的郭文贵外，股市大鳄肖建华、安邦掌门人吴小晖、地产商人黄如伦先后遭中国政府调查，舆论将之与中共十九大挂起钩来，认为是习近平在十九大前要对权贵资本开刀。”
文章说，当局最近召开了全国金融工作会议，在国务院下面成立了金融稳定发展委员会，就是嗅到了金融危机正在逼近的风险。“谁有能力在中国制造一场风浪，？非权贵资本莫属，一些权贵资本，控制着万亿资产，如果要在资本市场掀起一场风浪，是很容易的。”
邓聿文曾是中央党校的学者，因在朝鲜问题上大胆直言而被下岗。他在纽时文章中说：当局需要采取动作，将那些有可能导致高层内乱的资本大佬予以控制，以免出现更多的郭文贵。
邓聿文援引马克思的话说：资本来到世间，从头到脚都带着血和肮脏的东西。这话证之中国资本大体是合适的。“虽然不能说所有的资本都是肮脏的，但至少可以说，在中国，如果不跟权力紧密地勾结起来，参与一些肮脏的腐败交易，很难做大。”
邓聿文在其文章中，比较详细地分析了黄如伦和吴小晖两个案例。他说，权贵资本是双刃剑。
他说，虽然中共想把权贵资本限定在经济和资本领域，但资本的本性是扩张，发展到一定的时候，必然要向政治领域延伸，在国家机器中寻找代理人，何况权贵资本本来就是资本和权力结合的产物，扩张的欲望更加强烈，也更有条件，通过干扰国家的产业、经济和金融政策以及人事安排等，进一步维持不公平的市场竞争优势。
邓聿文的文章说，对最高统治者而言，一方面需要在权贵阶层维持大体平衡，不能让某个势力坐大，挑战自己权威；另一方面，也多少要兼顾全社会利益。“当某个权贵资本在他看来有坐大之势，引发权贵阶层其他势力不满，且也不利社会利益时，就需要对其清理了。”
邓聿文在其文章中最后说：为着中国经济和社会的健康发展，中国需要清理权贵资本，然而，若只清理权贵资本而不改变权贵政治、约束权力本身，虽然割了一茬韭菜，宰了几只羔羊，它仍然会“顽强”生长起来。“顶级富豪们的下场再次说明，当一个政权由少数人决定，指望资本不腐败不现实。”
海航狂购再遭挫折 郭文贵爆料也遇挑战
纽约 — 在海外大量收购资产的海航集团星期二再遭新的打击，海航收购一家美国机上娱乐和互联网服务供应商的交易宣告失败。
美国外国投资委员会(CIFUS)否决了海航下属的北京喜乐航科技股份有限公司收购美国全球鹰娱乐公司（Global Eagle Entertainment Inc.）34.9%股权、价值4.16亿美元的计划。
全球鹰娱乐公司星期二提交监管机构的文件说：“2017年7月25日，因为无法在喜乐航投资协议规定的最后日期之前从美国外国投资委员会获得批准，本公司与喜乐航终止了喜乐航投资协议。”
一系列挫折的最新例
这是海航最近遭遇的一系列挫折的最新一例。之前，海航购买现为白宫通讯主任的斯卡拉姆齐曾拥有的天桥（SkyBridge）基金，也被美国外国投资委员会推迟；美国银行宣布中止跟海航的所有交易；欧洲最高银行监管机构正考虑对德意志银行包括海航在内的两名股东进行特别评估。
海航集团在两天前突然宣布其股权结构大腾挪，原先由北京神秘商人贯君和另一位股东持有的近30%海航股份，被捐赠给了去年底刚在纽约成立的海航集团自己的慈善机构——海南慈航慈善基金会。而之前被外界追踪的神秘商人贯君则从现有股权持有人名单上消失。
不过，海航集团立即对媒体的负面报道进行了反击。海航集团首席执行官谭向东（Adam Tan）星期一告诉路透社，海航跟华尔街保持强劲工作关系：
海航：没有什么要隐藏的
“我认为我们在合法经营我们的公司，我们没有什么需要隐藏的。我跟这个的监管机构谈了，我觉得他们很满意。一切都在继续。”
谭向东说，三周前海航刚获摩根斯坦利3亿美元无担保贷款。但摩根斯坦利未对此置评。
上月中国国家主席习近平亲自下令遏制中国的私营企业在海外的收购狂潮，中国银行监管机构下令各贷款银行评估包括海航在内的几家最大的私营企业在海外兼并的情况。
但谭向东对上月中国银监会下令银行审查其贷款情况予以轻描淡写，“他们对海航的审查已经有10多年了。”并说，这只不过是该集团应对许多监管机构中的一个。
海航宣布了未来两年500亿美元的收购计划，海航说，虽然收购狂潮减缓了，但会继续进行交易，谭举例海航下属公司购买里约热内卢国际机场60%股份的交易
稳坐500强前50
谭向东说，今年上半年海航年营收增长199%，盈利增长40%，“即便什么也不做，一年内将稳坐财富500强前50名内。”
财富星期一说，海航今年已经从500强第464位前移至170位。
海航从一家中国地方民用航空公司发展成为在全世界掀起收购狂潮的主角，仅2014到2016年，其资产就扩大了四倍，达12000亿人民币，相当于1775亿美元。海航集团在1993年成立之初的注册资金仅1000万元人民币，20多年增长了12万倍。
郭文贵爆料遭遇“造谣”挑战
居住纽约的中国富豪郭文贵指中共高官及其亲属在海航集团持股；海航允许中共高官，包括领导反腐的中纪委最高官员王岐山家属频繁使用为他们设计的豪华专机，指“纯粹为他们私人所用”。郭文贵还指海航第一、第二号人物的陈峰和王健在海外有大量银行帐号，拥有巨额资金。海航集团6月则在纽约最高法院控告郭文贵诽谤。
不过郭文贵对王岐山及其家人的持续高调爆料星期三也遭挑战：中国国营的新华社发文指“重磅人物”现身，郭文贵谣言不攻自破 。文章说被郭文贵爆料为王岐山妻侄的姚庆——100%控股吉艾（北京）科技公司，其实是“土生土长的上海人”，毕业于上海华东政法大学，于2016年被吉艾科技董事会聘为公司总经理。
记者引用该姚庆的话说： “我有必要出面向社会公众作出澄清”；“我的籍贯是上海南汇，现为浦东新区，自幼在南汇读书，上大学之前一直生活在南汇农村。”
报道还指郭文贵爆料中公布的“股权关系图”来自一名叫陈向军的广东网民。报道引用陈向军的话说，2017年3月，他根据郭文贵爆料时提到姚庆和吉艾科技，通过“天眼查”系统查询，把吉艾科技与其他公司进行关联，发给郭文贵，称“通过特殊关系获取的重要信息。”报道称“郭文贵方面曾给陈向军的银行卡上汇去5万元人民币作为‘酬劳’。”
另外，郭文贵5月在社交网站公开的姚庆身份证，照片中的姚庆跟公开资料中吉艾科技总经理的姚庆一致，但出生年月为1976年10月26日；而新华社采访的姚庆说，他生于1977年。
