港珠澳大桥东人工岛防波堤怀疑遭冲散的风波，自月初曝光后，至今仍未平息。路政署署长锺锦华在8日实地视察后，前日（9日）会见传媒时重申防波堤的实况与施工图的设计「脗合」、「没有出现被冲散的情况，毋须要修复或更改设计」，呼吁公众放心。
待事件持续发酵一周后，特区政府作出以上的保证，我们能放心吗？
回归前，香港实行一套行之有效的公务员制度，他们因政治中立，故普遍获港人信任。当时的港英政府，尤其是后期的，一旦出现施政失误，官员一般都会正视问题，作出检讨并公开交代相关调查及解决方案，透明度高。纵然港督是由英国政府委派，毋须向港人负责，但他绝不会隐瞒问题，更不会指鹿为马来欺骗公众。
可是，如今特区政府的处理手法，明显完全没有顾虑公众对事件的观感。在事件爆出初期，特区政府一直将响应的责任推卸予属内地单位的港珠澳大桥管理局，而该局起初亦只是在网上发表文章澄清，批评本港传媒作出「不实报道」，声称画面上看起来类近崩堤的现象，乃是故意在隧道顶部作出的减载设计，工字消波块实在是「按规范要求采取随机摆放」。管理局总工办主任陈越更接受两家中共喉舌媒体的访问，指对消波块被冲散的说法「感到哭笑不得」。
然而，「随机摆放」此等侮辱港人智慧的说法，才是真的叫香港社会「哭笑不得」，原来美观、划一的设计，竟是「故意」变得杂乱无章，根本没有人会相信，因而在香港社会惹来更多批评，管理局便再发新闻稿强调「随机安放是有诀窍，并非随意安放」。特首林郑月娥亦试图为管理局的响应「撑腰」，力挺大桥由构思到建成，「有很多专家认为这真是一个世界级工程项目，不希望有个人影一张相或者评价，大家立即怀疑这个工程的设计有甚么问题」。可是，真的只是一张相吗？媒体相继提出了不少左证质疑管理局的说法，为何林郑月娥却在作进一步查证前，便已全盘信纳管理局那个难以置信的解释，并反过来怪怨港人多疑呢？
由于风波越演越烈，管理局副局长余烈虽接受传媒访问，但依然故我地强调「我们就是这样设计，我们认为没有问题……你有你的习惯做法，我们也有按着规范，按着我们习惯的做法」。无论是特首以至负责的官员，均摆出一副无视公众疑虑的姿态，试问怎能取信于民？
事涉内地即盲从附和
况且，大桥自兴建以来，一直丑闻不绝，公众对此项基建的质素和安全性感到担忧，绝对是可以理解。不过，有责任监督大桥主桥工程质量和安全的特区官员，如非舆情汹涌，他们根本就不打算站出来响应，只是一味推搪、交由内地单位跟进，就如事不关己。这个取态实在难以令人相信，特区官员真的有履责确保整个基建工程符合规格，反而会觉得他们得过且过，只是任由内地官员以其「习惯的做法」办事，根本就未有监察。
管理局目前为了掩饰过失，拒绝承认问题及作出补救，只会埋下计时炸弹，日后待问题恶化，甚至出现严重人命伤亡，那便为时已晚。其时，所谓的「世界级工程项目」就是世界级丢架，相关内地官员固然会被惩处，而曾力挺的特首与特区官员又情何以堪，怎样向中央政府交代呢？
近年来，特区官员处事态度已绝对奴才化。任何牵涉内地主责的范畴，非但噤若寒蝉，还要盲从附和，在今次事件中，他们更不惜讲大话来配合内地官员的「死鸡撑饭盖」。这让人忆起一个内地官方声明的经典事例，就是2011年7月，温州发生死伤惨重的动车事故，铁道部发言人王勇平被问到为何要仓促掩埋车头时，他说：「主要是便于抢险。他们给出的解释是这样，至于你信不信，由你，反正我是信了。」今次特区官员的响应可谓如出一辙，纵然管理局的解释摆明「擘大眼讲大话」，林郑月娥就是一句：反正我是信了！港人又可以怎么说呢？
