侵犯人权

    国庆60周年的保安措施将是建国以来最高的级别，连向被视为私人空间之的士车厢，也悄然安装微型监听咪（上图及下图）。
    

距离国庆只有7天，北京保安措施将达到来有史以来的最高级别：北京公共场所将没有个人空间和私隐，连被认为属私人空间之的士车厢，都悄然安装了微型监听器。市民和游客在不知情下，其私人谈话可能已被有关部门监听。据悉，这项政策去年奥运期间曾局部实行，现已扩至国庆期间全市实行，多数的士乘客都认为这是“侵犯了人权”。

此外，北京的客流预警系统前日在西单首次运作，公开理由是“防止发生人群践踏”，但实际是监控人群聚集，以防突发事件。

车内装GPS连咪接通公安局

北京的士司机以爱好谈论政治而闻名全国，也是内地小道消息的重要来源。不过，记者近期在北京乘搭的士时发现，随着国庆临近，爱聊天的北京的士司机却日趋沉默，即使熟络的司机，也以“莫谈国事”来避谈政治。记者经调查得知，原来是装在车厢顶的两个“小东西”作怪。

目前，北京每辆的士车内都装有微型监听咪，它与一个能透过卫星跟踪的士方位的GPS全球定位系统相连，直通北京市公安局情报信息中心。这些原本用来保护司机安全的微型咪还有用途，便是用来远距离监听的士车内的谈话。北京的士司机之间曾流传一个小笑话：一个司机开车行走长安街时遇到交通管制塞车，他因此向搭客发牢骚，大骂领导人好大喜功，劳民伤财，结果开了不到10分钟还未驶出长安街，已被公安截停，要他“交代问题”。据说这是北京警方的功能测试，这名倒楣的司机成了测试成功的第一个牺牲品。

市民游客多不知情：太过分

本报记者昨在北京多个中心城区调查发现，大部分北京市民和游客不知道的士车厢安装监听器，但普遍持反对态度。在国贸地铁站附近，一对刚下的士的年轻情侣听到记者提问后惊讶地说，“难道我们谈话都被有关部门偷听到了？这也太过分了！”

虽然北京保安专家表示，有关部门不太可能监听车中所有对话，但北京多数司机和乘客还是对这类装置表示担忧，一些的士业者私下表示，奥运期间，部分的士安装微型监听咪曾引起国际风波，经过一年试验评估，这一做法，在今年国庆期间，将扩展至全市所有7万辆的士。

记者向北京市公安局查询，警方是否监听的士车厢里的对话，当值警员拒绝置评，指这类事情属保密，按规定不能向公众透露细节。北京多家的士公司职员则向记者强调，安装微型咪是为了保护司机的人身安全。

此外，有消息称，北京警方日前招募逾万的士司机当“国庆治安情报员”，如能提供可靠线索导致破案，最高可获50万元人民币奖励。警方选择的士司机是任“情报员”，因为他们活动范围广泛，易遇到各色人等。

另据《新京报》报道，北京首个客流预警系统“西单客流预警系统”前日启用，将对西单地区天桥、商场、地铁站、公交站4类场所进行人群密度测试，防范发生人踩人事故。西城区有关部门负责人称，监控系统目前设有19个资料获取点，其中8个集中在西单路口附近，10.1后将向西单北大街扩展，届时将达40个。

较早前，官方传媒报道，北京地铁内的闭路电视将升级增加录音功能。根据官方规定，地铁内的视频监控系统须加装“音频采集器”，一旦遇到突发事件，警方调取资料后，可还原现场“原音”。