中泰两国政府代表本周四（12月3日）签署谅解备忘录，同意建设连接曼谷与泰国、老挝边境的约900公里的铁路。此外，中泰政府官员还签署了100万吨泰国大米的进口合同。
中方同意从泰国进口100万吨大米，以加强中泰友好和经贸合作。
（德国之声中文网）据中国官方媒体报道，中泰两国的铁路合作项目为全长867公里的复线铁路建设，时速约每小时180公里，包括从坎桂至曼谷等四条线路。
泰国交通部长阿空-丁披他耶拜实（Arkhom Termpittayayapaisith)向记者表示：”我们希望该项目很快成形，尤其是在建设方面。我们将前加快建设。明年中期全线开工。”
据悉，中国还计划修建从昆明经老挝抵达泰国的铁路。
在本周四曼谷举行的会议上，中方还同意进口100万吨泰国大米。
泰军方的魅力攻势
泰国现任总理巴育将军（Prayuth Chan Ocha）
2014年5月泰国军方发动政变，推翻民选政府，中国表示支持泰国军方。从那以后，泰国将军们就试图平衡与华盛顿之间的关系，并对中国发起魅力攻势。
泰国是华盛顿在该地区历史渊源最长的伙伴，但在泰国军事政变后，华盛顿降低了与该国外交及军事关系的级别。
促进友好关系
中泰两国协议将有助于提振低迷的泰国经济。泰国是东南亚第二大经济体。
泰国交通部长阿空表示，铁路建设原本计划9月开工，但相关设计当时尚未完成。他说，两国政府在周四的会议上没有就铁路项目的价格达成一致。中国表示愿意为该项目提供利息为2.5%的贷款，但泰国方面希望利息能降至2%。
中国总理李克强2014年12月访问泰国时与该国总理巴育签署了《中泰铁路合作谅解备忘录》
中泰两国政府代表还签署了100万吨泰国大米以及20万吨泰国橡胶的进口协议。
国有中粮集团（COFCO）本周四晚些时候在网上发表声明称，该集团已与泰国商业部签署100万吨泰国大米进口合同，未来将在国内市场和网店铺市共同销售。
声明中还说，在中国粮食连年丰收、进口需求并不迫切的情况下，中国政府是”为了中泰友好和经贸合作大局，尽力安排并适量增加进口泰国大米，用于调剂中国大米的品种结构，满足消费者的差异化需求。”
2013年10月11日，中泰两国签署《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》，其核心就是泰国用农产品来支付中国高铁投资的部分产品和服务，这些农产品包括泰国大米以及橡胶等。中国媒体将之称为”大米换高铁”项目。不过，泰国反贪委员会2014年1月认定，在泰国向中国销售大米的过程中有腐败行为，泰国商业部暂停了向中国出口100万吨大米的计划。”大米换高铁”计划也因此受到波及。
