香港 — 中国卡车司机目前在多地罢工，其对经济和社会生活的影响可能是多方面的。罢工时机的选择被认为是对中国青岛豪华外交活动的一种抗议。不过，也有评论认为，事件对中国政府不构成威胁，而且罢工纠察不能使用暴力。
事件雏形
目前社交媒体网站的视频信息显示，中国多地星期天发生卡车司机罢工。披上罢工标语的很多卡车停在公路旁，收费站，阻塞交通要道，影响其他车辆通行。
报道称，参加这次罢工的人数相当可观，不过目前无法独立核实。除网上视频外，美国之音稍早对成都的独立采访，似乎说明卡车司机罢工的消息已传到那里，具有一定影响。
交通命脉
历史学者章立凡对美国之音说，这次罢工的消息网上已出现数日，有的地方6月10日前提前行动。事件整体影响将很大，不过有待观察;“可能影响面会比较大，在上合组织青岛开会的时候，出这个事我估计其影响，产生的连锁反应，会比较严重。就交通而言，哪怕是部分瘫痪也很严重。”
目前的网络视频和新闻线索显示，这次卡车罢工地域比较广泛，包括四川、安徽、贵州、江西、山东、湖北、安徽等地。报道说，上海地区也受到波及。大型卡车的停驶和集结路线往往是国道，国道阻塞的影响，很快会放射到更大面积地区，相关物资的供应将会受到影响。
市场物价
章立凡说，物资运输受阻，将冲击市场，影响物价:“有可能影响物价，因为现在的很多供应，例如北京这样的大城市，它的蔬菜就要来自山东。当然还有其他的生活必需品和生活资料。我觉得，这个后果可能比较麻烦。如果中共拿不出一个办法迅速解决的话，有可能引起骨牌效应。甚至会影响到其他行业。如果这件事真的闹起来，后果可能比较麻烦。”
有网民说：国内物价又要涨了。。。
不同诉求
就卡车司机诉求而言， 他们称“活不下去了”，因为遭受重重剥削。有的还在微信上开列出政府十大罪状，涉及“行驶证管理”、交警路政多重罚款、交警强行、协警冒充、罚款不开票、开票就扣分。他们称，这是执法，还是抢劫？
报道说，为协调行动，各地卡车司机组成联盟，要求外地卡车司机，不要前往装卸货物，以便为争取整体权益创造条件。
卡车司机的罢工，是否会引发中国国内多重不满情绪爆发？网上有舆论号召，全国各地区、各阶层进行“同步抗争”；各地区民主维权同道，一起联络各地抗争群体，为全国总动员积累动员能力。
豪华外交
这次罢工选在上合组织青岛会议期间，是巧合，还是有针对性？对此章立凡说：“大家本来对开这种所谓主体外交的会，老百姓很有看法。这么样的糟纳税人的钱，内部还有这么多的问题，很多人为生活而挣扎，为生存而挣扎。对这种情况感觉很不公平，所以在这个时刻出这样的问题，很有代表性。”
不过，有网评说，中国有几百万效忠习近平的部队，几百万警察，卡车司机罢工是“小事”。还有舆论说：“这些星星之火，不知道何时才能形成燎原之势？太遥远了。”
不同声音
针对罢工组织者的一些纠察举动，例如，砸车，惩罚继续行车者。有网民说，不能赞成打砸抢。如果有的卡车司机不愿意罢工，也绝对不能打砸他的卡车，因为任何时候任何地方毁坏别人的合法财产都是反人权的。 我们只能支持团结的抗争，不能无原则支持剥夺他人合法财产的抗争。如果我们为了号召人民，而对人民进行暴力，这有悖于民主选择。
