台外交部：绝不接受中国矮化台湾国际地位的作法
台北 — 中国要求44家国际航空公司更改网站上的台湾名称，台湾外交部表示，台湾民众绝对无法接受这种不当做法，朝野立委认为，中国的经济力量迫使这些航空业者屈服。
台湾外交部发言人李宪章星期四(7月26号)表示，中国胁迫国际民航业者在网站上更改台湾的称谓，台湾民众绝对不接受这种不正当矮化台湾国际地位的作法。
他说：“我们民众出国，除了免签证很方便之外，最重要是我们能在国际上和大家平起平坐，得到应该有的尊重，也能凸显台湾存在的价值。”
李宪章还说，尽管还是有一些航空公司被迫作了更改，希望国际社会能共同展现力量，警惕中国这种霸凌的行为，也感谢美国、澳大利亚、日本、英国等国政府站出来声援台湾。
美国三大航空公司在中国要求的最后期限7月25号，采取了弹性做法，将原本网站上的台湾以台北或桃园机场取代。
中国民用航空局4月25号致函44家国际航空公司，要求将官网上航点选单里的台湾，更名为“中国台湾”，或是“中国台湾地区”，如果不从，将予以惩罚。
紧密连结
台湾总统府表示，台湾和世界紧密连结，不是任何网络上更改名称的企图，就可以把台湾从世界上抹煞，台湾也绝不会因为压力而低头。
总统府还说，台湾是世界排名第18大贸易国，也是自由之家评鉴全世界最自由的国家之一，就算紧邻世界最大的共产国家，加上从不间断的打压，台湾仍然坚持自由民主，同时也是国际上最积极的贡献者之一。
不当压力
台湾执政党民进党立委张廖万坚表示，中国不断利用其目前的经济力及影响力向世界各国施加不当的压力。
他说：“其实很多航空公司也是不以为然的，最后有一些妥协和让步，我们非常遗憾。”
民进党立委蔡适应认为，台湾政府应该向世贸组织提起诉讼，主张中国这种做法是非关税性障碍，涉及侵害消费者的权益。
中国市场
在野党国民党立委柯志恩表示，国际航空公司更改台湾名称，代表的是国际现实，也就是在广大市场的考量之下，屈从于中国大陆的压力。
柯志恩还说，如果蔡英文政府没有办法在两岸之间取得更和平的态度，中国大陆的打压还是会继续存在。
台湾中央社报道，美国国务院发言人重申反对中国胁迫的作法，并表示没有告诉航空业者该如何回应，但是表明会做他们的后盾。
中国外交部发言人耿爽表示，已经注意到围绕此事取得的一些积极进展，对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。
中国民航局称四家美国航空公司台湾表述仍未达到要求
华盛顿 — 中国政府称，美国四家航空公司对台湾机场的表述依然没有达到要求。
此前，中国民航局要求外国航空公司在表述台湾和台湾的机场时要冠以“中国”字样。
中国民航局星期四（2018年7月26日）称，截至7月25日限定日期，涉及对台湾“表述不当”的全部44家外国航空公司都进行了整改，而且除美国四家航空公司之外，都达到了整改要求。
目前，这几家美国航空公司在列出台北机场时不再表述成台湾台北机场，但也没有按照北京的要求表述称中国台北机场。
中国民航局发表的一份声明说，美国的联合航空、美国航空、达美航空和夏威夷航空在7月25日提交了整改报告，称整改内容正在陆续上线，并请中国民航局两周后对这些航空公司的官网进行审查。声明说，中国民航局将密切关注整改结果，并视情况决定是否启动相应的民航管理程序。
美国政府对中国政府的这项要求曾提出过强烈反对，并就这一问题据信要求跟北京磋商，但被拒绝。星期二，美国国务院重申反对北京对私营企业政治施压。
美国三大航空公司：台北，不是“中国台湾”
纽约 — 美国三大航空公司星期三在其网站上去除了作为国家称谓的台湾。
7月25日是中国要求外国航空公司去除台湾国家称谓的最后期限。美国三大航空公司在网站上以“台北”取代了“台北–台湾”。中国政府称此为“积极进展”，“给予肯定”。
美国、达美、联合航空公司的订票网站虽除了“台湾”的国家称谓，但并没有按照中国的要求将台湾称为中国的一部分，即 “中国台湾”（Taiwan, China）。现在的目的地“台北”没有标明国家。
美国航空公司（AA）把台湾改成台北–桃园国际机场（TPE-Taoyuan International）；达美航空公司(Delta) 去掉了台湾，在台北后面留下一个逗号（Taipei,）；最晚更新网站的联合航空公司(United)，在北京时间7月25日下午1：45，将台湾改成了台北–桃园（TPE-Taoyuan）。
北京对此表示肯定。中国外交部发言人耿爽25日在记者会上回答提问时说：“中方注意到围绕此事取得的一些积极进展，对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。”
中国民航当局4月25日致函全球44家航空公司，要求在30天内将它们网站上的台湾、香港、澳门列为中国领土，否则将被以违规航空公司而受处罚。
白宫作出强烈反应，称此为“奥威尔式胡言乱语”，并说川普政府将“抵制中国共产党把政治正确强加给美国公司和公民的行为”。
中国外交部回应称，遵从中国的地缘政治划分选择，是外国公司在中国做生意的代价。
许多国际航空公司立刻依照北京要求进行改动，如加拿大航空公司、英国航空公司、德国汉莎航空公司，改台湾为“Taiwan CN”或“Taiwan, China”。
截至5月25日，18家航空公司作出了改变，26家申请延期，最后把7月25日定为最后期限。
日本和韩国的航空公司没有立即按照北京的要求改动，后来也仿照可美国的做法，去掉台湾，改称台北。
美国驻中国大使馆6月表示，北京拒绝了美国政府就此进行谈判的要求。
不过，北京要抹去台湾作为国家的称谓在国际上很难彻底实现。台湾的国家称谓在预订机票的互联网网站上仍比比皆是，甚至在国际航空联盟“星空联盟”的网站上，台湾作为国家的称谓也没有变，在使用极为广泛的谷歌地图和苹果地图上也是如此。
现在不清楚美国三大航空公司未完全按照北京要求更改是否会受到报复。有业界人士认为，中国可能不会用明显手段报复，但会做小动作表示不满，如分配较不方便的登机口等来进行惩罚。
华尔街日报说，中国迫使国际航空公司抹去台湾国际身份的努力是北京对外国公司进行一系列干预的最新例子。之前连锁酒店巨头万豪国际集团、德国汽车制造商戴姆勒的奔驰、服装零售商盖璞都因为在一些中国认为的敏感话题上与北京不一致而被迫道歉。
