2009年5月31日，中国国家发改委发出通知，决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元，当夜，国内各加油站普调成品油价格，此次调价后的汽油零售价每升上涨约0.3元，97号汽油零售价每升上调0.35元左右。
由于这一消息直到5月31日晚间才发布，多数用户可能要到6月1日才会获知油价上涨，可以想象一场怎样的舆论叫骂将直冲发改委而去，因为就在三天前的5月28日，国内各大媒体刚刚刊登过国家发改委负责人对于近期油价上涨的辟谣：“国家发改委有关部门昨日明确表示，近期不会上调油价，也希望大家减弱对油价上调的预期，过一个快乐的端午节。此外，国家发改委相关负责人还表示：发改委相关部门工作人员昨日将正常下班，节日期间也不会加班。”
一个辟谣，一纸通知，截然相反的结果确凿无疑地证明：国家发改委就是个骗子。由于相隔时间太短，恐怕国家发改委也无法抵赖。
象一切骗子一样，国家发改委负责人5月28日的辟谣故作轻松地掩饰自己的骗局，除希望大家“过一个快乐的端午节外”，还煞有介事地特意声称相关部门工作人员节假日不会加班（意即肯定不会在节假日出台油价上涨方案），但5月31日的通知恰恰发布于端午节的最后一天，不知那些相信了国家发改委的谣言而未在端午节期间为车加满油的用户看到5月31日的发改委通知心中是何滋味，但可以肯定，从今以后，他们再不会相信这个发改委的任何一句话。
即便是骗子，也要骗得高明些才是，这样拙劣的骗局，除了彻底毁掉国家发改委的信誉之外，别无意义。
长期以来，人们对于国家发改委控制油价定价权而且受制于石油垄断企业的状况表示不满，国家发改委所谓的油价与国际接轨，也被屡次证明为当国际油价上涨时迅速接轨，而国际油价下跌时则迟迟不予接轨。此次油价上调后的柴汽油零售价已回到国际原油价格每桶140多美元时的国内成品油价格，可国际原油价格目前仅及最高点时的三分之一左右。当然，国家发改委会辩称目前的油价是含税的，但无论如何诡辩，对中国的汽车用户来说，在国际原油价格只有每桶45美元左右的时候，他们享受着与国家原油价格每桶145美元时几乎相同的零售价，唯一的一点甜头是取消了原本就不合法的养路费和路程少得可怜的部分二级公路收费。
国家发改委的前身是国家计委，被称为小国务院，原本就是计划经济体制的遗留物，它通过国家定价的方式，长期保护垄断企业的利益，违背了市场经济的基本原则，这种权力为市场要素定价的行为，说穿了就是与民争利，在利益集团和民生的矛盾选项中，它从来就是站在前者的立场上说话，但在权力不受监督的“国情”之下，人们对于这种状况除了接受，并没有别的选择，尽管身为发展中国家的中国汽车用户享用着比发达国家美国还要高的石油价格，可除非卖掉汽车，亿万用户就只能老老实实地伸着脖子挨国家发改委和国有石油公司的刀子。
问题是，人们实在无法想象，国家发改委竟会用国务院第一部委的权威与信誉，为石油公司拼力争取仅仅三天的商机，在中石油继续高居全亚洲第一盈利公司地位的时候，国家发改委竟然连一点小小的零头都不肯让社会占有，公然使出欺骗的手段，避免用户在端午节里将汽车加满油。
早在发改委的辟谣之前，关于油价上涨的传言早已四处传播，事实证明，这种“谣言”远比发改委的“辟谣”可信。5月31日的油价上调至少暴露了两个问题：一，油价上调的决策泄密，接近权力者完全可以借助这种信息优势大发横财；二，当决策信息因接近权力者的缘故而泄露时，权力公然撒谎，避免信息被一般社会成员知晓。
这是罕见的丑闻。发改委要消除这一丑闻的负面影响，必须严查泄密者，并将公然对社会舆论撒谎的所谓发改委负责人撤职查办。但我们都很清楚，这是不可能的。
因此，我们所能够做的，就是记住这三天中的丑剧、声讨发改委、并且再也不相信发改委的言论。
另外，值得注意的是，这一与民争利的油价上涨或许隐含着发改委不便说的信息。此前已有数据表明，今年的税收严重下滑，将无法完成既定税收任务，而拉动内需、敏感年维稳等都需要大量的财政资源，这次突如其来的涨价是否是一种迫不得已的特殊敛财手段呢？而欺骗性的所谓“辟谣”，表明利益集团连这三天的蝇头小利都要从小民手中骗走，难道，这个强大的政府在强大的表象背后，实际已经到了揭不开锅的地步？
这所谓的盛世，难道真的只是一个“荒唐盛世”？
