21世纪经济报道》上周六援引未具名消息人士的话报道称，当前中国超过80%的在建铁路项目已经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年，行业参与者都在观望中国高铁政策的下一步。
报道援引一位接近铁道部人士的话称，几乎所有的银行都已经暂停向铁路建设发放贷款。高铁项目后续发展的基调尚未决定。
报道援引另一位知情人士的话称，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目也已经全部暂停。
“7•23”甬温线动车追尾事故引发了外界对中国高铁项目安全性的质疑，中国政府被迫叫停了所有新高铁项目。
中国各大银行也减少了向铁道部发放的贷款，“7•23”事故发生后铁道部在国内债券市场的借款成本已大幅上升。
《中国日报》(China Daily)上周五报道称，铁道部推迟拨款后，中国最大的两家铁路承包商中国中铁股份有限公司(China Railway Group Ltd., 601390.SH, 简称：中国中铁)和中国铁建股份有限公司(China Railway Construction Co., 1186.HK, 简称：中国铁建)已经被迫暂停了铁路项目。
