中国铁路垄断 火车票购票网站瘫痪

中国铁道部的12306网络售票平台网站，在去年六月一号开通，一直运行顺畅，被称为铁道部的一项便民措施。然而在今年进入春运后，该购票网站问题凸显。中国有媒体报道说，由于登录网站购票的人数太多，网站接近瘫痪，购票者甚至要登录五十次才能成功购得火车票。上星期12306网站录得一天十四亿人次登录的记录，在全球网站排名急升到第115位。但这个购票网站的软件和硬件设置，明显无法应对中国春运高峰的局面。

报道指出，中国铁道部去年招标建设购票网站，否决了技术成熟的多个国内外电脑软硬件企业，而采用铁道部科学研究院电子工程研究所的技术，是“肥水不流外人田”的思维。

美国乔治梅森大学电子工程学教授龚叔佳表示，中国铁道部购票网站录得一天上十亿次的登录，而这种大型网站的软件和硬件技术其实并不复杂。

“因为我们对它的系统设计不太清楚，它到底有多大的服务器？安全保护得怎么样？它是不是分布式的？它的数据库设计的情况包括跟前面网页的接口不管怎么讲我们都可以明显地感觉到它这个系统设计存在着严重的缺陷。因为我们可以比较一下美国的电子商务网站叫Ebay，或者叫亚马逊它的这种完全性，它的这种访问量其实远远高于12306这个网站。所以我想它做不好是没有借口的，因为它的这种技术是相当成熟的。”

龚叔佳教授也认为，12306网站陷入瘫痪是铁道部没有采用成熟现成技术的结果。中国铁道部的垄断确实是购票网站运行出现问题的重要原因。

“不知道在投票过程中的猫腻是什么？但是他们敢把系统做成这样就说明他们是有恃无恐的，因为觉得反正我做得不好，你也不能把我怎么样，最后你们可能还要来找我。所以我觉得这都是一种垄断心态。”

媒体还透露，中国铁道部在建设购票网站前，以价格过高为由否决了美国IBM的投标，也因不明原因否决了清华大学软件中心的投标，最终由铁道部下属的铁科院电子所赢得技术招标。《广州日报》就此发表文章表示，火车票发售渠道过于集中，缺乏竞争，以及没有专业机构进行科学评估，是购票网站出现问题的原因。

旅居美国的中国学者程晓农介绍说，中国铁道部是中国所有行业中垄断程度最高的，铁路部门不但有自己的工程队和营运机构，也有自己的大中小学和幼儿园，甚至有自己的公安警察和法院，因此他们也最不在意民众的批评。

“在中国铁道部本身具有特殊的政治功能，给了它相当大的特权，甚至相当的司法行政权，包括铁路警察、甚至铁路法院。跟铁路有关的事情铁道部都可以自己自行处理。也可能是因为这个传统，所以铁道部对外界对他们的批评从来就毫不在乎。中国虽然说改革了，但是这个传统的极权管理在铁道部基本上没有触动过。”

程先生也表示，2011年是中国铁道部门问题集中爆发的年份，事故频发，高官落马，而中国政府虽然多次计划进行铁路系统的改革，但因为铁道部门的政治和军事功能，所以难以在短期内进行改革。