上星期东盟十国才在吉隆波召开会议，呼吁中国结束在南海有争议海域的填海造地，美国国务卿克里顺势提出呼吁与干涉，在各国压力之下，中国外长王毅回应传媒声称，中国已停止造岛，更呼吁各国记者自己坐飞机去现场看，这种受到外国势力干涉而最少要表面上陷于下风的事情，中国政府当然不会张扬，中文传媒除了台湾部份传媒之外，当然集体避重就轻带过；事实上，南海领土纠纷的困扰，足以令中国所谓一带一路的「一路」，即甚么「21世纪海上丝绸之路」面临幻灭，因为东南亚各国宁可信任日本、美国，也不愿信任中国；连相对和中国关系友好，以曾给予中国护照「免收签证费」三个月试用的泰国为例，中国人一厢情愿而创作的克拉运河神话，以至最近泰国高铁选择了和日本而非中国合作，足证即使在和中国最友好的国家之中，也难以达到中国人「走出去」的算盘。
在东北图们江出海权问题上，北韩政府继续采取低调冷处理，上月底北韩才勉强签署了「图们江一日游」，足证即使连经济弱势的北韩，也不太卖中国的帐。俄罗斯则虽然恢复了对中国的高科技武器出口，但面对西方的制裁，却在中亚成立「欧亚经济联盟」，和中国抢夺中亚各国的控制权。当中国面对自己西北等落后省份建设，也无法解决自己国内的经济增长放缓，以及制造业出走──例如最近美国纽约时报就报导了中国产业为减轻成本，竟逆转由中国搬去美国设厂，这些中国本质的问题不但无法解决，又怎可能抽掉天额的资金，去发展本身问题极多而没有成本效益的中亚地区呢？
八月三日的纽约时报报导，根据国际纺织制造商联合会的数据，纺纱业在中国的成本竟比在美国高出30%。中国棉纺厂为了规避美国主导而中国缺席的太平洋贸易协定，竟反过来搬去美国设厂；类似的例子足以证明，中国不但在政治上、外交上陷于被包围的困局，在经济上亦面临类似的问题，受到各国以至商界的不信任；在这样的恶劣情势之下，中国政府不是现实地去面对困难，反过来祭出完全没有实际内涵的「一带一路」，甚至上至中国国家副主席李源潮，下至香港的特首梁振英，都不断吹嘘这种假大空；梁振英甚至说要放弃香港经济奉行多年的积极不干预政策，搞甚么「适度有为」去配合中国「一带一路」的战略发展──不要说究竟有甚么战略，连甚么叫做「一带一路」也根本没有实际定义，这种空头支票式的发展计划，除了以此作贪污腐败的藉口之外，还能有些甚么呢？
