浙江温州动车追撞事件发生近两个月，当局并没有履行承诺在9月15日前完成调查报告并向社会公开。民众们对此提出抗议，要求尽快公布结果外，也呼吁当局勇于承担责任。
造成至少40人死亡的温州动车追撞惨剧引起各界广泛关注，在7月28日的国务院调查组第一次全体会议上，国家安监总局副局长王德学公开表示，调查组要在9月15日之前形成书面调查报告。民众们预期当天国务院调查组会公布，但官方却在本周四过后仍无任何结果公布。
不少网民通过微博提出质疑，认为官方缺乏诚信。
浙江学者傅国涌告诉本台记者：“前天十四号那天我也转发了这样的微博，希望十五号那天能够公布，但是马上就被删掉了，想这样的微博是很难生存的，很快就会被删掉，其实对于这样的事情用一个词来形容，就是失望，无比的失望，就是没有诚信。一个社会要正常运行有人说要靠三个信用体系，一个是政府的信用体系，政府与人民之间的关系，就是政府在人民心中有没有信用，现在公不公布也很次要，已违背了承诺，那还有什么呢，即使公布了人民也不是很相信了，就算公布了又能怎样。”
浙江异见人士邹巍星期五向本台表示：“这很显然当局还是由于封建的思维，认为任何问题还是首先要保密、不公开，以达到所谓的大事化小、小事化了的维稳思路，表明看上去象是掩盖了事件的真相，实际上事情的真相和矛盾的实质永远搁在那里，矛盾只会越积越多，尽管现在看不到更多追问动车真相跟相关后续报道，因为当局已经采取了新闻控制措施进行了锁定，但是人们心理的疑惑和矛盾只会积累得越来越大。”
今年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，导致40人死亡，200多人受伤。据大陆媒体报导，温州动车追尾事故调查书面报告已经起草完毕，上交了国务院，正在等待审批。如果不出意外，本月或有说法。
报导并引述“知情人士”讲话：“雷击破坏设备”的说法再次得到证实，撞车前约四分钟，D3115列车遇到故障停车，当时接收的还是正确信息。但随后瞬间雷击破坏控制中心信息采集板，以致不仅没有按照安全原则向后面的D301列车发出减速或停车讯息，反而发送错误的「绿灯」，导致两辆动车追尾相撞。据雷击专家纪录，事故发生的七月廿三日当天，设备在七分钟内累计遭遇上百次雷击，这在温州气象史上罕见。而在设计时并未料想到这种雷击情形。
不少网友对此说法表示不满，认为当局还要一再强调“天灾”因素，让人难以接受。
香港《苹果日报》星期五署名李平的评论表示，虽然有调查组成员向内地报章透露报告部分内容，但官方迄今未公开报告。况且，从已公开的报告内容来看，当局既未追究惨剧发生的制度、体制问题，仍归咎于天气、前线员工的过错，更未追究事故发生后救援不当的责任。评论认为，温州动车追撞惨剧发生后，抗命特警、抗命媒体、抗命网民的涌现，冲击的不只是自成一体的中国铁道王国，更冲击中国的宣传制度、政治文化，显示中国民间社会正趋于活跃。
