─那美好的仗我已经打过了，当跑的赛程我已经跑尽了，当守的信仰我己经守住了。─摘自《新约圣经》.提摩太后书.4章.7节

回到石牌后，我的心境又开朗了许多，买入六群蜂的事落实后，我朝重振蜂场的目标又前进了一大步。为了赶在二月底之前，回到湖北蒲圻县的油菜、紫云英场地，我找石牌车站梁站长帮忙，办了一个石牌到蒲圻的３０吨高边敞篷车皮追补计划，通常的车皮计划要提前一个月报计划，但当时对蜜蜂、生猪、鲜鱼……之类的、产品是供出口的鲜活物资，则可以隨时申报追补计划，而且通常相关铁路局都会隨报隨批。我拿到石牌车站盖好章签字同意的追补车皮计划申报表，又到东山附近的广州铁路局计划处申报车皮追补计划，很快就被批准。

二月二十五号是在中山的湖北蜂场到石牌集合的日子，我们在石牌的几家蜂场每家凑了一点钱到市场上买了一些菜和几瓶“五加皮”酒以招待从中山前来汇合的蜂友，由王友善的老婆和李淼新的老婆负责炒菜做飯，其余人负责幫他们卸车、安排放蜂场地。

中午刚过不久，中山的四家湖此蜂场分乘两部大拖拉机就拉到了石牌，小朱与老周合装一辆拖拉机；沔阳的林瞎子(因近视戴了一付眼镜，被人起了这个外号，他的真名反倒鲜为人知)和嘉鱼的王师傅合装一辆拖拉机。我们幫他们卸好车，搭好帐篷之后，我们把几个空蜂箱拼成一张桌子，十多个人就围坐在四周，在喝酒的时候他们提出要划拳才有气氛，我说我不会划拳，他们说容易得很，你一学就会，他们划的这种拳叫“敲杠子”，所谓“敲杆子”就是划拳双方每人拿一根筷子，两人在用筷子互相敲击的同时，每人说出一样东西，这几样东西是：老虎、杠子、虫子、麂子；这几样东西之间的胜负关系是：老虎吃麂子，麂子吃虫子，虫子吃杠子，杠子打老虎，只要你说出的东西被对方说出的东西吃掉或打掉就算输，就要把倒在一个小酒杯里的酒一口喝干，那天新老蜂友齐聚一堂，又即将奔赴马上就有收入的油菜、紫云英场地，所以大家的兴致都很高，我和他们一起喝得高兴，居然忘记了早上起来后，一直忙于接待中山来的蜂友之事，连早飯都没有来得及吃的事，也和他们一边敲杠子一边开怀畅饮。当时并没有感到自己已喝醉了，神智也很清醒，不料饭后不久，酒力发作(这种“五加皮”药酒后劲足)，先是口喝难耐，不停地要水喝，肚子里难受极了，因没有吃早饭，中午喝酒又没有吃饭，只吃了少量菜，心里想吐，又吐不出来，脑子里昏昏沉沉，全身疲软无力，躺在床上不能动弹，直到晚上老潘帮我煮了一点稀饭，才吃了一点。我心想如果今天晚上有车皮装车那就坏了，我就只能任凭其他蜂友幫我装车了，幸亏那天晚上没有甩车皮到石牌站来。这种醉酒状态，一直保持到第二天仍然全身难受疲软无力，这天也只吃了点稀饭，幸亏这天晚上也没有甩车皮到石牌，直到第三天，人才恢复正常。这天下午梁站长通知我：今天晚上八点有车皮过来装运蜜蜂，要我们提前作好装车的准备，车皮在石牌只停两小时就要被拉走。

我得到消息后，立即通知各蜂场作好装车前的所有准备，我在朱、周的蜂场各选了三群蜂一共三十脾、六个王，我马上用空蜂箱把购得的蜂群换到我的蜂箱中来。我们提早吃完晚餐，天一黑就关上巢门，接着就把蜂箱和行李全部搬到站台上摆好，当一切准备就绪之后，晚上八点整，有火车头从广州方向拉着几节空车皮经过石牌车站时，甩下一节30吨的高边敞篷车皮到站台旁边之后，火车头又拉着那几节空车皮往南去了。此时梁站长过来对我说：快装车！两小时后，刚才那个火车头返回广州时，就把你们的车皮拉到广州货站去编组北上。

我们闻风而动，我把人员分成两组，一组由有经验的老师傅在车上负责装车；另一组在站台上负责把蜂箱和行李往车上搬，大约一个半小时后三百五十多箱蜂和行李就全部装上了车，并捆绑牢固。我们把车皮两头的蜂箱装高，在中部留出三个继箱高的空位在顶上架上竹竿、蒙上篷布，篷布下面的空间，就是我们大小十多个人这几天在车上生活的空间。

由于火车厢在开动的时候摇摇晃晃，没有办法做饭，只能在停车时，下车去买东西吃。那时的火车头绝大部份都是蒸汽车头每开那么远就要停下来加水、加煤，每到一个有机务段的大一点的车站，列车都要停下来更换火车头，或是列车要在这里重新编组。

此时列车在这个站停车的时间就比较久，我们就可趁机到车站专门为货车上的押运员准备的押运食堂去就餐，凭押运票就可用钱和粮票在那里买饭菜吃（这里的飯菜比外面飯店里的要便宜），吃完我们通常还要买上一些包子饅头之类又便宜又易于保存的东西到车上，供较长时间不停车时吃。有时太饿了等不到编组站或机务段时，遇到加水站的短时停车，也不得不跑下车去买东西吃，有时刚买好一碗面还没有吃几口就听到火车头在鸣气笛，也就只能把剩下的、还没吃多少的面碗一推，拔脚就往列车方向跑，往往还没有跑到，列车就啓动了，此时只要跑到列车车边上，也就不管是哪一节车皮，人跟着这节车皮跑一阵，到人奔跑的速度与列车行进的速度一样快时，就迅速伸出双手抓住车皮上的爬梯，双脚用力往地上一蹬就可飞身跳上爬梯，爬上车后，就万事大吉了。然后再爬上这节车厢的顶部，找到前面我们装蜂箱的车皮，再一节一节车厢往前翻，直到进入我们的蜂车，这种有点惊险又有点刺激的生活，也是我喜欢养蜂的原因之一。

第三天夜晚列车到达长沙北站，列车在这里要解体后再重新编组，需要好几个小时，长沙北站离正仁的长沙汽车电器厂不远，我决定去和正仁见见面，下车后，我从北站东边围墙上一个供车站上下班人员进出的小门走出北站，经一条小路到东风路，从他们厂在东风路的厂门进入厂内，找到正仁的宿舍，见他正在宿舍里和同事下象棋，他见我来了有些意外，他说：这么晚你怎么来了？我说：蜂车经过这里在北站编组，要停好几个钟头，所以过来看看你，他跟寢室里负责监管他的同事打了个招呼，就陪我到外面走走，我把这几个月的情况告诉他后，他说一起到北站去看看你们的蜂车和养蜂的朋友，我们一起来到蜂车旁，我向师傅们介绍：这是我的弟弟，又把各位师傅逐一向正仁介绍了一遍，他们互相打了招呼之后，我便送正仁回厂，走到北站侧门口，正仁说：不送了吧！你们车皮的组已编好，随时都可能发车，掉了车就麻烦了。临走正仁又把他积存的三十块钱和几十斤全国粮票，拿给我，我说：不用了，我到湖北就会有收入了。他说：到那里还不知道天气怎么样，要遇到连续阴雨你怎么办？还是带上吧！，我只好接过正仁交给我的钱和粮票，想到正仁为我的养蜂所作出的牺牲，我的眼睛已经湿润了，我强忍住没有让眼泪滴下来。此时任何感激的言语都无法表达我的感激之情和我们的兄弟之情，我接过正仁手中的钱和粮票之后，我深情地望着正仁。此时他对我挥挥手说：快走吧！不要掉了车。

我转身走向蜂车，当我爬上蜂车的帐篷趟在蜂箱上的时候，抬头往东边一望，从帐篷东侧的空隙之中看到北站东墙外面的一堵高墙，高墙的两端有两个岗楼，还有岗楼上左右扫动的探照灯的光柱，我马上从床上弹了起来，立刻想到那堵高墙里面不就是十三年前我被关在那里的鹿洞里十四号湖南省公安厅看守所吗？随着一声汽笛长鸣，列车开始啓动，在摇摇晃晃的车厢上，我趟在床上思绪万千，久久不能入睡。刘振东大老板、右派资道成、兵痞老刘他们是被判重刑；还是无罪释放？07号牢房现在关的是些什么人？我亲手制作的那付骨牌是否被囚犯们传承至今？还是在监狱当局的某次突击捜查之中被收缴后付之一炬？现在的囚犯们是否又想出了什么可以与我的骨牌媲美的消磨时间的新玩意？那位善待囚犯的卢典獄长是已退休了；还是仍在默默地为囚犯们提供他力所能及的便利？囚犯们仍然每天都饿得发晕吗……所有这些都让我魂牵梦绕、难以忘怀。

我们的车皮在长沙北站编上了长沙到武昌的零担慢车，这种零担慢车到几乎每一个小站郁要停下来装卸货物，或是甩、挂车皮，比客车的慢车还要慢许多。我们直到第二天的半夜才到达蒲坼车站，卸车后，把蜂箱的巢门打开让蜜蜂透透气。到天亮前，又把巢门关好，以便天亮后把蜂拉到黄龙公社的放蜂场地去。还在火车上朱国清、骆修仁和周治才三位师傅就约我把蜂和他们放在一起，我想多几个人在一起放蜂互相之间有个照应，比一个人单独放要方便多了，就接受了他们的邀请。小朱、小骆和老周都在蒲圻放过好几年蜂，对那里非常熟，他们很快就从车站附近的石灰厂找来十几辆板车，一次就把我们所有的蜂箱和行李都拉到了黄龙公社的一个大队的大队部，我们就住在大队部，蜂就放在大队部的周围。

晚饭后我问朱、骆、周：这里偷蜂厉不厉害？他们都说厉害，我们四个人夜里要轮流值班。我说下必了，等晚上九点多之后，我把报警器装上，把你们的蜂箱也联到一起，报警器一响就起来抓贼，报警器不响就安心睡大觉。他们一听就说：这太好啦！

我说：偷蜂大都发生在半夜一点多到三点多这个时段，他们说：为什么？我说：做贼的人担心行窃时间早了，人家还没有睡觉容易被人发现，做贼的人等到半夜一点多钟绝大多数人都已睡着了，他自己也开始打瞌睡，再不开始行动，搞不好一下子自己就睡着了，误了行窃的时机；三点多钟之后农村里杀猪的、磨豆腐的、挑菜进城去卖的……都会陆续起床，此时再去行窃也容易被人发现。此外蜂场刚进场时，和快搬走时人都比较累，又比较混乱也是偷蜂的好时机。他们都说：陈师傅分析得有道理，今晚应多加小心。我说：你们只管安心睡觉，报警器一响就起来抓贼，不响就放心睡觉。

果然那天睡到半夜两点多钟，报警器突然发出刺耳的尖叫声，我立即从床上翻身起来大叫：什么人！干什么！拿着手电筒连鞋子也来不及穿，跑到门外，用手电一照，看见四五十米外两个奋力逃跑的人影，我大叫：站住！他们跑得更快。此时小朱、小骆和老周也打着手电筒跑出来了，他们一边大叫抓贼；一边问我：贼呢！我说：早跑了。我们检查蜂箱发现有二箱已经被搬动，连在蜂箱上的细漆包线己经碰断，为了防止窃贼杀回马槍，我还是把线重新接好才去睡觉。

第二天大队干部来到大队部，我们告诉他们昨天晚上有人来偷蜂，他们问：蜂有没有被偷走？我说：我们有报警器，晚上把开关打开，只要哪个一搬动我的的蜂箱，报警器就会报警。他们听到后十分惊讶，我当即演示给他们看，他们赞不绝口。

到有次大队召集生产队干部开会时，大队干部把这件事当作新闻在大会上向生产队干部讲了一下，此后陈师傅他们蜂场有报警器这件事迅速传遍了本大队和邻近的大队，从此打消了窃贼们光顾我们蜂场的念头，此后在我们在这个大队放蜂的一个多月时间内，我们的报警器就再也没有响过。

我们在黄龙进场后天气都比较好，蜂群不仅繁殖迅速，而且每隔四五天还能摇一次蜜，到四月下旬我摇的蜜已卖了三百五十多元钱，此时黄龙的油菜花期已结束，紫云英花期已进入尾期，蜂场都在考虑转场的问题。小朱、老周都说：江北大沙湖农场的紫云英比黄龙的花期要迟十来天，而且那里紫云英花期结束后，接着还有还有兰花草籽，花期有一个多月，可以接得上武汉周围的瓜菜花期。

四月底我和同车皮来的几位师傅一起乘机船(黄龙在陆溪边上)经陆溪口(当年诸葛亮、周瑜大败曹操八十三万人马的赤壁就在陆溪口旁边)到达大沙湖农场江对岸的嘉鱼县城，再从嘉鱼乘轮渡过长江到达大沙湖农场，到农场里面一看，那里的紫云英还开得正旺，看样子如果天气正常花期还有十天至半个月，我和小朱、小骆找到一处场地，附近不仅紫云英面积大，还有二百余亩兰花草籽。

我们满心高兴回到黄龙，由于只要一搬进太沙湖农场的新场地马上就会有收入，所以我把在黄龙收入的350多元钱除留50多元作运费之外，其余的300元钱全部寄到石牛四队作上交款，其他几位师傅也和我一样的考虑，也都把在黄龙的收入，除留下运费和近几天的生活费之外，其余的钱或寄回家；或寄给大队生产队作上交款。

不料正当我们准备雇机船运往大沙湖时，却接连下了几天大雨，天法转场，等四五天之后雨刚停还没有出太阳，我们立即雇了两条大机船把几个蜂场的蜂一起运到了大沙湖农场位于长江边上的船码头。卸船后，大家手里仅剩下为数不多的生活费，已经没有钱雇拖拉机运进场地，大家聚在一起商量想办法，此时，王友善说他有个远房叔伯兄弟以前听说在大沙湖农场税务所当所长，我去找找他想想办法看。第二天他找到他的这位远亲，王所长是复员军人，知道王友善是地富子弟兼右派，开始不太热情，但经不住已走投无路的王友善的死纏活磨，王友善对他说：在河南老家你不幫我的忙我能理解，因为大家都知道我是地主子弟兼右派，你给我幫忙，别人会指责你是阶级路线不清、阶级立场不稳。可是在这里，除了你我还有谁知道我是地富子弟加右派，你给我幫忙对你没有任何不良影响，你出面向机耕队长担保，请他们派拖拉机，幫我们把蜂拉进场地，过几天摇了蜜糖，由我负责把运费收齐一分不少送到机耕队。另外也可让机耕队长和您尝尝新鲜蜂蜜的味道。王所长一想：我给他幫这个忙对自己没有什么不利影响，机耕队长又是我的好朋友，我出面请他幫这个忙，他是绝不会拒绝的，况且王友善必竟是自己的本家兄弟，如今落难，拉他一把也是应该。王所长终于答应出面请机耕队长先派拖拉机幫我们把蜂拉进场，以后再付运费。

第二天天气阴沉，为了防止下雨无法装车，王友善一早就去找王所长和他一起去机耕队找队长，请他先派几台车帮我们把蜂场拖到各自的场地，由王所长担保，摇蜜后把运费交给机耕队。这位机耕队长也是河南人，和王所长一样又都是复员军人，平日与王所长关系很好，没有费什么口舌，机耕长长就答应了。上午八点多王友善和王所长、机耕队长一起就带着四辆大拖拉机一起来到江边码头。王友善介绍我们和王所长、机耕队长认识后，我们马上开始装车，我和小朱、小骆装一辆车，拉到我们事先看好的场地，老周因家是大沙湖农场七分场，所以他就回七分场老家放蜂去了。

由于近一段时间连日阴雨，农场那种连砂石都没有铺的机耕路，早就被拖拉机压得坑坑漥漥，那些坑，深的有一尺多深，尽管在这种路上行走经验丰富的司机们一会儿左转、、一会儿右转试图避开这些深坑，仍然难免让车轮陷入坑中，我们坐在蜂箱顶上摇来晃去，有儿次都差点从车顶上被甩了下来，幸亏都用双手死死地抓住车上捆绑蜂箱的粗绳，才得以避免被从蜂箱顶上甩下车的惨剧发生。

我们到达场地不久，刚搭好帐篷就开始刮风，接着风越刮越大，到下午又下起了小雨，一种不详的预感笼罩在我的心头：不会重蹈去年在从化赶晚荔枝的覆辙吧？正是：人倒霉的时候，你越担心的事就越会发生一样。当天夜里，狂风暴雨一直下到天亮，早上起来到帐篷外一看，只见这里的紫云英花被昨夜的暴风雨打得一片凋零，即使再天晴也下可能再流蜜了，情况比我去年在从化赶晚荔枝更惨。去年在从化进场后还进了一天蜜，使蜂群内有足够的饲料，可以坚持到衡阳的荆条花期，而这次进场后连一天蜜都没有进，紫云英花就没了，我和小朱、小骆和其他同行的蜂场都又一次陷入了绝境。

夜晚我躺在帐篷里回想这两年多养蜂的经历，意识到对一个养蜂师傅来说，任何还没有变成现实的希望隨时都有可能在一夜之间化作泡影，使你陷入难以自拔的绝境，所以今后在任何情况之下，都要在资金和蜂群内的饲料方面留有充分的余地，才可避免蜂场陷入绝境。试想我们这些蜂场在转场到大沙湖农场之前，都没有把在黄龙的收入因种种原因汇走，那么我们即使遇到目前这种情况，我们也下会陷入绝境，我们不仅有钱买糖饲喂蜜蜂维持蜂群的发展，而且也有钱维持自己的生活。

当然各人急于把在黄龙的收入汇走，也都有再各人迫不得已的原因，像我就是为了向生主队“买”那张在外养蜂必不可少的养蜂证明(其他还有几位师傅也是类似的原因)；有的是为了寄钱回去养家……。

接下来的这段日子不仅蜜蜂没有蜜源，我们的生活也成了问题，粮食倒是不成问题，因为在黄龙放蜂时，大家都早作了准备，黄龙是产粮区，大米便宜，黑市大米每斤只要五角，我们每人都买了两三百斤大米带上，由于每人手中仅有的三四十元钱，要留下来谁备买糖来救蜜蜂的命，大家都不敢动用，蔬菜就只能到地里找一点野藠头、水芹菜……之类的野菜来对付一下。

─那美好的仗我已经打过了，当跑的赛程我已经跑尽了，当守的信仰我己经守住了。─摘自《新约圣经》.提摩太后书.4章.7节

回到石牌后，我的心境又开朗了许多，买入六群蜂的事落实后，我朝重振蜂场的目标又前进了一大步。为了赶在二月底之前，回到湖北蒲圻县的油菜、紫云英场地，我找石牌车站梁站长帮忙，办了一个石牌到蒲圻的３０吨高边敞篷车皮追补计划，通常的车皮计划要提前一个月报计划，但当时对蜜蜂、生猪、鲜鱼……之类的、产品是供出口的鲜活物资，则可以隨时申报追补计划，而且通常相关铁路局都会隨报隨批。我拿到石牌车站盖好章签字同意的追补车皮计划申报表，又到东山附近的广州铁路局计划处申报车皮追补计划，很快就被批准。

二月二十五号是在中山的湖北蜂场到石牌集合的日子，我们在石牌的几家蜂场每家凑了一点钱到市场上买了一些菜和几瓶“五加皮”酒以招待从中山前来汇合的蜂友，由王友善的老婆和李淼新的老婆负责炒菜做飯，其余人负责幫他们卸车、安排放蜂场地。

中午刚过不久，中山的四家湖此蜂场分乘两部大拖拉机就拉到了石牌，小朱与老周合装一辆拖拉机；沔阳的林瞎子(因近视戴了一付眼镜，被人起了这个外号，他的真名反倒鲜为人知)和嘉鱼的王师傅合装一辆拖拉机。我们幫他们卸好车，搭好帐篷之后，我们把几个空蜂箱拼成一张桌子，十多个人就围坐在四周，在喝酒的时候他们提出要划拳才有气氛，我说我不会划拳，他们说容易得很，你一学就会，他们划的这种拳叫“敲杠子”，所谓“敲杆子”就是划拳双方每人拿一根筷子，两人在用筷子互相敲击的同时，每人说出一样东西，这几样东西是：老虎、杠子、虫子、麂子；这几样东西之间的胜负关系是：老虎吃麂子，麂子吃虫子，虫子吃杠子，杠子打老虎，只要你说出的东西被对方说出的东西吃掉或打掉就算输，就要把倒在一个小酒杯里的酒一口喝干，那天新老蜂友齐聚一堂，又即将奔赴马上就有收入的油菜、紫云英场地，所以大家的兴致都很高，我和他们一起喝得高兴，居然忘记了早上起来后，一直忙于接待中山来的蜂友之事，连早飯都没有来得及吃的事，也和他们一边敲杠子一边开怀畅饮。当时并没有感到自己已喝醉了，神智也很清醒，不料饭后不久，酒力发作(这种“五加皮”药酒后劲足)，先是口喝难耐，不停地要水喝，肚子里难受极了，因没有吃早饭，中午喝酒又没有吃饭，只吃了少量菜，心里想吐，又吐不出来，脑子里昏昏沉沉，全身疲软无力，躺在床上不能动弹，直到晚上老潘帮我煮了一点稀饭，才吃了一点。我心想如果今天晚上有车皮装车那就坏了，我就只能任凭其他蜂友幫我装车了，幸亏那天晚上没有甩车皮到石牌站来。这种醉酒状态，一直保持到第二天仍然全身难受疲软无力，这天也只吃了点稀饭，幸亏这天晚上也没有甩车皮到石牌，直到第三天，人才恢复正常。这天下午梁站长通知我：今天晚上八点有车皮过来装运蜜蜂，要我们提前作好装车的准备，车皮在石牌只停两小时就要被拉走。

我得到消息后，立即通知各蜂场作好装车前的所有准备，我在朱、周的蜂场各选了三群蜂一共三十脾、六个王，我马上用空蜂箱把购得的蜂群换到我的蜂箱中来。我们提早吃完晚餐，天一黑就关上巢门，接着就把蜂箱和行李全部搬到站台上摆好，当一切准备就绪之后，晚上八点整，有火车头从广州方向拉着几节空车皮经过石牌车站时，甩下一节30吨的高边敞篷车皮到站台旁边之后，火车头又拉着那几节空车皮往南去了。此时梁站长过来对我说：快装车！两小时后，刚才那个火车头返回广州时，就把你们的车皮拉到广州货站去编组北上。

我们闻风而动，我把人员分成两组，一组由有经验的老师傅在车上负责装车；另一组在站台上负责把蜂箱和行李往车上搬，大约一个半小时后三百五十多箱蜂和行李就全部装上了车，并捆绑牢固。我们把车皮两头的蜂箱装高，在中部留出三个继箱高的空位在顶上架上竹竿、蒙上篷布，篷布下面的空间，就是我们大小十多个人这几天在车上生活的空间。

由于火车厢在开动的时候摇摇晃晃，没有办法做饭，只能在停车时，下车去买东西吃。那时的火车头绝大部份都是蒸汽车头每开那么远就要停下来加水、加煤，每到一个有机务段的大一点的车站，列车都要停下来更换火车头，或是列车要在这里重新编组。

此时列车在这个站停车的时间就比较久，我们就可趁机到车站专门为货车上的押运员准备的押运食堂去就餐，凭押运票就可用钱和粮票在那里买饭菜吃（这里的飯菜比外面飯店里的要便宜），吃完我们通常还要买上一些包子饅头之类又便宜又易于保存的东西到车上，供较长时间不停车时吃。有时太饿了等不到编组站或机务段时，遇到加水站的短时停车，也不得不跑下车去买东西吃，有时刚买好一碗面还没有吃几口就听到火车头在鸣气笛，也就只能把剩下的、还没吃多少的面碗一推，拔脚就往列车方向跑，往往还没有跑到，列车就啓动了，此时只要跑到列车车边上，也就不管是哪一节车皮，人跟着这节车皮跑一阵，到人奔跑的速度与列车行进的速度一样快时，就迅速伸出双手抓住车皮上的爬梯，双脚用力往地上一蹬就可飞身跳上爬梯，爬上车后，就万事大吉了。然后再爬上这节车厢的顶部，找到前面我们装蜂箱的车皮，再一节一节车厢往前翻，直到进入我们的蜂车，这种有点惊险又有点刺激的生活，也是我喜欢养蜂的原因之一。

第三天夜晚列车到达长沙北站，列车在这里要解体后再重新编组，需要好几个小时，长沙北站离正仁的长沙汽车电器厂不远，我决定去和正仁见见面，下车后，我从北站东边围墙上一个供车站上下班人员进出的小门走出北站，经一条小路到东风路，从他们厂在东风路的厂门进入厂内，找到正仁的宿舍，见他正在宿舍里和同事下象棋，他见我来了有些意外，他说：这么晚你怎么来了？我说：蜂车经过这里在北站编组，要停好几个钟头，所以过来看看你，他跟寢室里负责监管他的同事打了个招呼，就陪我到外面走走，我把这几个月的情况告诉他后，他说一起到北站去看看你们的蜂车和养蜂的朋友，我们一起来到蜂车旁，我向师傅们介绍：这是我的弟弟，又把各位师傅逐一向正仁介绍了一遍，他们互相打了招呼之后，我便送正仁回厂，走到北站侧门口，正仁说：不送了吧！你们车皮的组已编好，随时都可能发车，掉了车就麻烦了。临走正仁又把他积存的三十块钱和几十斤全国粮票，拿给我，我说：不用了，我到湖北就会有收入了。他说：到那里还不知道天气怎么样，要遇到连续阴雨你怎么办？还是带上吧！，我只好接过正仁交给我的钱和粮票，想到正仁为我的养蜂所作出的牺牲，我的眼睛已经湿润了，我强忍住没有让眼泪滴下来。此时任何感激的言语都无法表达我的感激之情和我们的兄弟之情，我接过正仁手中的钱和粮票之后，我深情地望着正仁。此时他对我挥挥手说：快走吧！不要掉了车。

我转身走向蜂车，当我爬上蜂车的帐篷趟在蜂箱上的时候，抬头往东边一望，从帐篷东侧的空隙之中看到北站东墙外面的一堵高墙，高墙的两端有两个岗楼，还有岗楼上左右扫动的探照灯的光柱，我马上从床上弹了起来，立刻想到那堵高墙里面不就是十三年前我被关在那里的鹿洞里十四号湖南省公安厅看守所吗？随着一声汽笛长鸣，列车开始啓动，在摇摇晃晃的车厢上，我趟在床上思绪万千，久久不能入睡。刘振东大老板、右派资道成、兵痞老刘他们是被判重刑；还是无罪释放？07号牢房现在关的是些什么人？我亲手制作的那付骨牌是否被囚犯们传承至今？还是在监狱当局的某次突击捜查之中被收缴后付之一炬？现在的囚犯们是否又想出了什么可以与我的骨牌媲美的消磨时间的新玩意？那位善待囚犯的卢典獄长是已退休了；还是仍在默默地为囚犯们提供他力所能及的便利？囚犯们仍然每天都饿得发晕吗……所有这些都让我魂牵梦绕、难以忘怀。

我们的车皮在长沙北站编上了长沙到武昌的零担慢车，这种零担慢车到几乎每一个小站郁要停下来装卸货物，或是甩、挂车皮，比客车的慢车还要慢许多。我们直到第二天的半夜才到达蒲坼车站，卸车后，把蜂箱的巢门打开让蜜蜂透透气。到天亮前，又把巢门关好，以便天亮后把蜂拉到黄龙公社的放蜂场地去。还在火车上朱国清、骆修仁和周治才三位师傅就约我把蜂和他们放在一起，我想多几个人在一起放蜂互相之间有个照应，比一个人单独放要方便多了，就接受了他们的邀请。小朱、小骆和老周都在蒲圻放过好几年蜂，对那里非常熟，他们很快就从车站附近的石灰厂找来十几辆板车，一次就把我们所有的蜂箱和行李都拉到了黄龙公社的一个大队的大队部，我们就住在大队部，蜂就放在大队部的周围。

晚饭后我问朱、骆、周：这里偷蜂厉不厉害？他们都说厉害，我们四个人夜里要轮流值班。我说下必了，等晚上九点多之后，我把报警器装上，把你们的蜂箱也联到一起，报警器一响就起来抓贼，报警器不响就安心睡大觉。他们一听就说：这太好啦！

我说：偷蜂大都发生在半夜一点多到三点多这个时段，他们说：为什么？我说：做贼的人担心行窃时间早了，人家还没有睡觉容易被人发现，做贼的人等到半夜一点多钟绝大多数人都已睡着了，他自己也开始打瞌睡，再不开始行动，搞不好一下子自己就睡着了，误了行窃的时机；三点多钟之后农村里杀猪的、磨豆腐的、挑菜进城去卖的……都会陆续起床，此时再去行窃也容易被人发现。此外蜂场刚进场时，和快搬走时人都比较累，又比较混乱也是偷蜂的好时机。他们都说：陈师傅分析得有道理，今晚应多加小心。我说：你们只管安心睡觉，报警器一响就起来抓贼，不响就放心睡觉。

果然那天睡到半夜两点多钟，报警器突然发出刺耳的尖叫声，我立即从床上翻身起来大叫：什么人！干什么！拿着手电筒连鞋子也来不及穿，跑到门外，用手电一照，看见四五十米外两个奋力逃跑的人影，我大叫：站住！他们跑得更快。此时小朱、小骆和老周也打着手电筒跑出来了，他们一边大叫抓贼；一边问我：贼呢！我说：早跑了。我们检查蜂箱发现有二箱已经被搬动，连在蜂箱上的细漆包线己经碰断，为了防止窃贼杀回马槍，我还是把线重新接好才去睡觉。

第二天大队干部来到大队部，我们告诉他们昨天晚上有人来偷蜂，他们问：蜂有没有被偷走？我说：我们有报警器，晚上把开关打开，只要哪个一搬动我的的蜂箱，报警器就会报警。他们听到后十分惊讶，我当即演示给他们看，他们赞不绝口。

到有次大队召集生产队干部开会时，大队干部把这件事当作新闻在大会上向生产队干部讲了一下，此后陈师傅他们蜂场有报警器这件事迅速传遍了本大队和邻近的大队，从此打消了窃贼们光顾我们蜂场的念头，此后在我们在这个大队放蜂的一个多月时间内，我们的报警器就再也没有响过。

我们在黄龙进场后天气都比较好，蜂群不仅繁殖迅速，而且每隔四五天还能摇一次蜜，到四月下旬我摇的蜜已卖了三百五十多元钱，此时黄龙的油菜花期已结束，紫云英花期已进入尾期，蜂场都在考虑转场的问题。小朱、老周都说：江北大沙湖农场的紫云英比黄龙的花期要迟十来天，而且那里紫云英花期结束后，接着还有还有兰花草籽，花期有一个多月，可以接得上武汉周围的瓜菜花期。

四月底我和同车皮来的几位师傅一起乘机船(黄龙在陆溪边上)经陆溪口(当年诸葛亮、周瑜大败曹操八十三万人马的赤壁就在陆溪口旁边)到达大沙湖农场江对岸的嘉鱼县城，再从嘉鱼乘轮渡过长江到达大沙湖农场，到农场里面一看，那里的紫云英还开得正旺，看样子如果天气正常花期还有十天至半个月，我和小朱、小骆找到一处场地，附近不仅紫云英面积大，还有二百余亩兰花草籽。

我们满心高兴回到黄龙，由于只要一搬进太沙湖农场的新场地马上就会有收入，所以我把在黄龙收入的350多元钱除留50多元作运费之外，其余的300元钱全部寄到石牛四队作上交款，其他几位师傅也和我一样的考虑，也都把在黄龙的收入，除留下运费和近几天的生活费之外，其余的钱或寄回家；或寄给大队生产队作上交款。

不料正当我们准备雇机船运往大沙湖时，却接连下了几天大雨，天法转场，等四五天之后雨刚停还没有出太阳，我们立即雇了两条大机船把几个蜂场的蜂一起运到了大沙湖农场位于长江边上的船码头。卸船后，大家手里仅剩下为数不多的生活费，已经没有钱雇拖拉机运进场地，大家聚在一起商量想办法，此时，王友善说他有个远房叔伯兄弟以前听说在大沙湖农场税务所当所长，我去找找他想想办法看。第二天他找到他的这位远亲，王所长是复员军人，知道王友善是地富子弟兼右派，开始不太热情，但经不住已走投无路的王友善的死纏活磨，王友善对他说：在河南老家你不幫我的忙我能理解，因为大家都知道我是地主子弟兼右派，你给我幫忙，别人会指责你是阶级路线不清、阶级立场不稳。可是在这里，除了你我还有谁知道我是地富子弟加右派，你给我幫忙对你没有任何不良影响，你出面向机耕队长担保，请他们派拖拉机，幫我们把蜂拉进场地，过几天摇了蜜糖，由我负责把运费收齐一分不少送到机耕队。另外也可让机耕队长和您尝尝新鲜蜂蜜的味道。王所长一想：我给他幫这个忙对自己没有什么不利影响，机耕队长又是我的好朋友，我出面请他幫这个忙，他是绝不会拒绝的，况且王友善必竟是自己的本家兄弟，如今落难，拉他一把也是应该。王所长终于答应出面请机耕队长先派拖拉机幫我们把蜂拉进场，以后再付运费。

第二天天气阴沉，为了防止下雨无法装车，王友善一早就去找王所长和他一起去机耕队找队长，请他先派几台车帮我们把蜂场拖到各自的场地，由王所长担保，摇蜜后把运费交给机耕队。这位机耕队长也是河南人，和王所长一样又都是复员军人，平日与王所长关系很好，没有费什么口舌，机耕长长就答应了。上午八点多王友善和王所长、机耕队长一起就带着四辆大拖拉机一起来到江边码头。王友善介绍我们和王所长、机耕队长认识后，我们马上开始装车，我和小朱、小骆装一辆车，拉到我们事先看好的场地，老周因家是大沙湖农场七分场，所以他就回七分场老家放蜂去了。

由于近一段时间连日阴雨，农场那种连砂石都没有铺的机耕路，早就被拖拉机压得坑坑漥漥，那些坑，深的有一尺多深，尽管在这种路上行走经验丰富的司机们一会儿左转、、一会儿右转试图避开这些深坑，仍然难免让车轮陷入坑中，我们坐在蜂箱顶上摇来晃去，有儿次都差点从车顶上被甩了下来，幸亏都用双手死死地抓住车上捆绑蜂箱的粗绳，才得以避免被从蜂箱顶上甩下车的惨剧发生。

我们到达场地不久，刚搭好帐篷就开始刮风，接着风越刮越大，到下午又下起了小雨，一种不详的预感笼罩在我的心头：不会重蹈去年在从化赶晚荔枝的覆辙吧？正是：人倒霉的时候，你越担心的事就越会发生一样。当天夜里，狂风暴雨一直下到天亮，早上起来到帐篷外一看，只见这里的紫云英花被昨夜的暴风雨打得一片凋零，即使再天晴也下可能再流蜜了，情况比我去年在从化赶晚荔枝更惨。去年在从化进场后还进了一天蜜，使蜂群内有足够的饲料，可以坚持到衡阳的荆条花期，而这次进场后连一天蜜都没有进，紫云英花就没了，我和小朱、小骆和其他同行的蜂场都又一次陷入了绝境。

夜晚我躺在帐篷里回想这两年多养蜂的经历，意识到对一个养蜂师傅来说，任何还没有变成现实的希望隨时都有可能在一夜之间化作泡影，使你陷入难以自拔的绝境，所以今后在任何情况之下，都要在资金和蜂群内的饲料方面留有充分的余地，才可避免蜂场陷入绝境。试想我们这些蜂场在转场到大沙湖农场之前，都没有把在黄龙的收入因种种原因汇走，那么我们即使遇到目前这种情况，我们也下会陷入绝境，我们不仅有钱买糖饲喂蜜蜂维持蜂群的发展，而且也有钱维持自己的生活。

当然各人急于把在黄龙的收入汇走，也都有再各人迫不得已的原因，像我就是为了向生主队“买”那张在外养蜂必不可少的养蜂证明(其他还有几位师傅也是类似的原因)；有的是为了寄钱回去养家……。

接下来的这段日子不仅蜜蜂没有蜜源，我们的生活也成了问题，粮食倒是不成问题，因为在黄龙放蜂时，大家都早作了准备，黄龙是产粮区，大米便宜，黑市大米每斤只要五角，我们每人都买了两三百斤大米带上，由于每人手中仅有的三四十元钱，要留下来谁备买糖来救蜜蜂的命，大家都不敢动用，蔬菜就只能到地里找一点野藠头、水芹菜……之类的野菜来对付一下。