从肯尼迪艺术活动中心出来，途经一小型公园，因园内有一美国开国元勋华盛顿的戌装骑马青铜像，周琳夫妇知道我会感兴趣，所以停车让我下去参观，华盛顿的骑马青铜像立在一个近三米高、长宽各约四米和两米的白色花岗岩的基座之上。站立在这尊青铜像前，面对这位奠定以三权分立、多党竞爭、两院制和民主选举为核心的现代民主宪政国家基础的、品德高尚的美国第一任总统，钦佩之情油然而生，我向华盛顿青铜像三躹躬后，请周琳的先生帮我摄影留念。
离开小公园，已到了午餐时分，我们找到一家中餐馆吃了一顿广式中餐，味道还不错，虽然有点美式化，但基本上还是保持了广式中餐的风味，餐后在那里喝了点茶稍事休息，计划了一下下午的行程，我说了一些想去的地方：华盛顿纪念碑、林背纪念堂、国会大厦、白宫……。下午我们开车到这些景点去参观，不料由于距7月4日美国的建国纪念日已经很近，被“9.11”恐怖事件搞得精神紧张的美国警方，为防止建国纪念日在庆祝集会场所发生预置定时炸弹之类的恐怖袭击事件，己把许多民众聚会纪念的公共场所，和重要的国家机关都用活动铁丝网围栏隔离保护起来，还有荷槍实弹的警察来回巡视，防止行人进入这些公共场所。因此华盛顿纪念碑、林肯纪念堂、国会大厦、白宫……都只能隔着铁丝网栅栏远远地遥望一下，而不能近前参观，实在令人遗憾，也只能感叹自己来的不是时候，再早一点或再晚一点都不会遇到这种情况。
到傍晚的时候我们与周珉夫妇、三表姐夫妇会合一起，又到了另一家大型的中餐館用晚餐，其间三表姐的儿子也抽空前来见了一面。晚餐后回到宾馆不久，小洁来访送来两瓶保健品，并告知因要上班明日不能来送行。我向她道谢之后并告诉她没关系，明天有黄先生送我去火车站。她告辞后我整理了一下行装，把这几天的经历简单记录了一下以备忘。
7月2日早餐后，周琳夫妇和三姐夫妇一起来到宾馆聊天，他们还带来一些保健品、台湾茶叶、食品等礼品送给我，弄得我很不好意思，因为左先生家托带了一大包物品重达22.5公斤，剩给我携带物品的重量和空间就十分有限了，我只给他们每家带了一小盒西湖龙井或安吉白茶聊表心意而已，实在算不上什么礼品。
周琳知道我家养有蜜蜂，专门采摘了一些“九重天”的种子，这种植物不仅是一种香料而且是一种花期很长的蜜源植物，让我拿回家播种、繁殖。我一一谢谢了他们的好意。周珉和黄先生一起开车来接我，并把宾馆的帐也结了。他们开车带我到华盛顿的唐人街去游览参观，他们也顺便到几家中餐馆处理了一些与他们公司有关的事务。到下午3点，黄先生就开车把我送到了华盛顿市区内的火车站。
华盛顿火车站
黄先生帮我取出火车票，又幫我找到了这一班火车排队进站的进站口，又问我还有什么因难没有？我说剩下的事我自己可以对付得了，就请他去忙自己的事吧！我们互相握手告别，临走，我请他代我向他们一家和大表姐一家对我在华盛顿期间对我的盛情款待表示衷心的感谢。
下午4点10分我们排队进站，我按车票上的车箱号和坐位号找到自己的坐位，我看了看整个车箱，大约坐了80％的人，所有的座位不像中国大陆的火车每两排座位相对而设，而是所有的座位都是朝向列车运行的前方，这样设计有两个好处，一是便于乘客观看车外的景色，二是便于保护个人隐私。此外，每排只有四个座位而不是中国大陆的每排五个座位，四个座位分左左两边，中间是过道，前后两排之间的距离也比我们的要宽，由于每排减少了一个座位，因而中间的过道和每个座位的宽度都比我们的要宽一些，所以在车厢内无论是在过道上行走，还是在座位上坐着都比较宽松、舒适。当然这样做是要减少每節车厢的座位数的，对属于私人的铁路公司而言，这是要付出收入减少的代价的。然而为了提高该铁路公司的竞争力和对乘客的吸引力，车厢设计人员和铁路公司的老板仍然愿意站在普通乘客的立场采取这种人性化的设计，为乘客带来方便和舒适。
而中国大陆处于垄断地位的国营铁路部门的领导们，考虑的是如何提高车厢的空间利用率，以增加铁路部门的利润，至于乘客们的舒适与方便是没有什么力量和压力迫使他们考虑的(因为领导们是不会乘坐这种普通客车的)。因为中国大陆的乘客们在国家垄断之下别无选择。列车上的条件再差，你也只能乘坐国营铁路部门的火车。这就是为什么美国的车厢每排只有四个座位，而中国大陆是五个；这就是有什么美国车厢的座位每排都是朝着一个方向，而中国大陆是每两排背靠背(每两排之间可以节省将近一个排间距离)的根本原因之所在。
开车不久，走过来一个黑人列车员，我用英语告诉他我不懂英语，然后用手机上的翻译软件告诉他：请他在纽瓦克提醒我下车，这位牛高马大的黑人列车员倒是非常细心，他怕自己到时候忘记了，或是不在我附近(因为一个列车员要管理两三个车厢)，又指看我对我的邻座说，到纽瓦克请提醒一下旁边这位先生。一路上火车停了好几个站，每个站都有不少旅客上下车，车站的规模都不大，傍晚7点23分正点到达纽瓦克车站，左先生的长女娟娟，已按事先的约定，开车到火车站来接我。没有费多少周折就接到我了，我们已有十来年没有见过面了，因为她比左先生他们先来美国，所以见面后都非常高兴。接着便开车到一家大型的中国式自助餐厅就餐，娟娟的丈夫孫先生和他们的儿子早已在餐厅等候我们，我们一起共进晚餐后，便一起开车来到他们在纽瓦克城郊的家，他们家是一栋带花园的两层楼房，房子的前面是草地和停车场，后面是一个小花园，环境十分优美、清静。
由于娟娟正在备考美国的护士资格证书，孫先生又身兼两份工作，无时间陪同我外出游览，所以我到她家之前，便请她帮我订了一个三日游的旅游团(因志进已幫我订好了6号晚上飞往多伦多的机票)，她幫我订了一个玛莎葡萄岛三日游(3、4、5号)的旅游团。
7月3号早上6点到距娟娟家一个小时车程的一个超市集合，3号早上4点45分起床，洗漱之后就准备出发，此时娟娟拿了一包东西给我，里面有她亲身做的凉拌豆笋、茶叶蛋和一些点心供我路上食用，我连忙向她道谢。我们到达集合地点时，已有几位印度人先到了，不久接我们的公务车到了，娟娟一直等到我们上了旅游公司的车后才开车离开。
纽约远眺
我们的公务车于上午8点到达纽约唐人街的一处集合地点，从各个不同地点赶来的旅游团成员到齐后，大约在8点半左右，我们登上开过来的旅游大巴，开始了三日游的行程。大巴穿过纽约市区一路往东北方向行驶，于当天下午2点30左右抵达玛莎葡萄岛对岸的轮渡码头。在这里午餐(旅游团不包伙食)，我吃了一些自带的凉拌豆笋、茶叶蛋和点心，我发现娟娟做的凉拌豆笋味道十分鲜美爽口，是我来到美国和加拿大之后吃到的味道最好、最正宗的中国菜餚。想不到我和左先生刚认识时候的那个瘦痩小小在省体委练体操的小姑娘，到现在居然能做出这么一手好菜。吃完午饭，我们就集合登上轮渡，这个轮渡的船头呈长方形，到了码头上，把长方形的厚钢板制造的船头门放下，连接到码头的道路上，不仅大小汽车可以直接开进渡船下面的货倉里，就连十几米长的大型货柜车也可以直接开进货倉里去，十分方便。
玛莎葡萄岛码头旁住满世界各界名人、精英、大腕的小镇
现在该岛不让外面的旅游大巴车上岛，游客登岛后只能乘坐岛上的大巴进行环岛游，所以我们只能弃车登上轮渡渡海登上岛屿。
玛莎葡萄岛是一个以旅游、体闲、娱乐、避暑、渔业和葡萄种植等产业为主的海岛。岛屿总面积约232平方公里，岛上除码头之外，还有机场与美国大陆联系。这是一个美国；甚至世界各国、各行各业的名人精英们竞相前往避暑、居住的地方。不过在岛上常住的人并不多，只有一万五千人左右，而旅游季节岛上居住的人口达十余万人。
我们从轮渡上下来，在码头上集合，等待岛上的旅游大巴来带我们作环岛游，原以为在这样著名的岛上旅游，应当乘坐的一定是一趟崭新的豪华旅游大巴，不料开来接我们的却是一辆破旧不堪的大巴车，不仅车开起来车身全身作响，就连车门的气动装置，也坏到了不能修复的地步，只好安装了一个由当地机修人员自制的一个既粗糙又简陋的手动开门装置(司机在座位上通过手柄、连杆推拉以开关车门)，我实在不知道破旧到如此程度的大巴车；在如此富裕、对公共交通车辆要求如此严格的美国为何能让这种车上路、并塔载数十名游客作环岛游？我实在难以想象破旧到如此程度的大巴车为何没有被强制报废？这其中肯定有某种我们不知道的原因，我问导游，他也不知道。
玛莎葡萄岛破旧大巴的手动车门开关装置及路边漂亮的小别墅
破车带着我们叮叮咚咚沿着环岛公路开行，一路上在绿荫丛中都掩映着不少单层或两层的带花园的精致的小别墅，每当我看到这些别墅时都在想到：说不定这里面住着的就是一位你仰慕已久的某位名人、大师呢！岛上的小镇上，除了数不清的别墅、小旅馆、小餐厅之外看不到一栋高楼大厦和大型宾館。海边的码头上到处都停满了白色的各式各样、大大小小的游艇、钓艇，这些艇上插着各种大小不一的钓杆(我数了一下钓杆最多的一艘有十五支钓杆)，看来富于冒险精神的美国人，对驾着快艇在海洋上飞驰，和去海洋垂钓所带来的刺激和乐趣都有着浓厚的兴趣。岛的内地也有农场、牧场，但最多的是萄萄种植园。我们来到岛的一座小山上，那里视野开阔，是个观看海景的好地方，那里也有商店、小餐厅、冷飲店。
